Norrbotniabanan går ut på remiss

Klockan 09.30 på fredagen har Banverket kallat till pressträff i Piteå. Där kommer det att presenteras hur arbetet kring Norrbotniabanan fortskrider. Framför allt brottas Banverket med problemet hur järnvägen ska dras in till städerna längs kusten. Det handlar om Luleå, Piteå och Skellefteå. - Vi ser tydligt att vi måste lägga mer tid och resurser på att få till smarta lösningar  för trafiken genom de stora tätorterna, säger Tomas Gustafsson i ett pressmeddelande på fredagen. För Piteås del handlar det främst om passagen över älven - om den ska ske via Pitsund eller vid E4-överfarten vid Bergsviken. - Nästa svåra fråga är Luleå, säger Tomas Gustafsson. För trafikens är det en fördel att få en genomgående lösning i Luleå, helst via Kallax flygplats men det alternativet kan bli dyrt. Alternativet via Gäddvik och Notviken fungerar ganska bra för godset, men kräver dubbelspår in till Luleå C och en så kallad säcklösning för persontrafiken. Förslagshandlingen skickas nu ut på remiss till berörda Länsstyrelser och kommuner. I mars nästa år ska förstudierna vara klara. (Du kan läsa mer om denna nyhet i lördagens Norrbottens-Kuriren.)

Norrbotniabanan går ut på remiss

Norrbotniabanan utsätts för skarp kritik, men jobbet går vidare på Banverket.I dagarna skickas förslagshandlingen ut på remiss.- För att utröna nyttan med alla lösningar har vi kvar många alternativ för in- och utfart i Luleå och Piteå, säger projektansvarige Tomas Gustafsson.

Norrbotniabanan utsätts för skarp kritik, men jobbet går vidare på Banverket.
I dagarna skickas förslagshandlingen ut på remiss.
- För att utröna nyttan med alla lösningar har vi kvar många alternativ för in- och utfart i Luleå och Piteå, säger projektansvarige Tomas Gustafsson.