Nato tar över i luftrummet

Nato-övningen Loyal Arrow kommer att påverka hela F 21 under de nio dagar som övningen pågår, även om det bara är fyra flygplan från F 21 som kommer att delta. Allmänheten kommer inte att märka mycket av övningen, annat än att det kommer att bullra vid starter och landningar och att utländska officerare kommer att synas på stan.- Våra insatsförband får delta i en komplex, internationell miljö, säger överste Dennis Hedström, ställföreträdande chef på F 21.Regeringsbeslut
I mars förra året beslutade den svenska regeringen att Försvarsmakten skulle stå som värd och delta i den Natoledda övningen Brilliant Arrow, som nu går under namnet Loyal Arrow. Det är första gången som en Natoledd flygövning hålls i Sverige, 2007 hölls en Natoledd marinövning delvis på svenskt territorium.- Nato håller i innehållet. Det har varit lärorikt men frustrerande att inte hålla i processen, att inordna sig i en struktur som vi inte äger själva, säger Dennis Hedström.Försvaret har möjlighet att vara med och påverka och ska se till att svenska lagar och regler efterlevs, men Nato håller ett tydligt grepp om taktpinnen, det är deras övning. För Försvarsmakten blir det billigare med en internationell övning i Sverige än att delta i motsvarande övning utomlands.- Vi slipper resa. Vi skulle inte ha råd att flytta en hel flottilj.Viktig värdering
Cirka 250 svenskar kommer att delta i övningen. För flygvapnet är evalueringen av den svenska styrkan ett viktigt syfte med övningen, det innebär att styrkan uppnår vissa givna kvalifikationer. Den mesta flygaktivititeten kommer att äga rum ovanför FMV i Vidsel, där man ska öva på att undgå simulerade luftvärnsförband (electronic warfare) och skjuta mot mål på marken. Storbritannien skickar det 209 meter långa hangarfartyget HMS
Illustrious till Loyal Arrow. Hangarfartyget kommer att ligga på internationellt vatten i Bottenviken utanför Luleå. För att fartyget ska få komma in på svenskt territorialvatten krävs ett regeringsbeslut.- Vi kommer att ansöka om att få komma in på svenskt vatten, det är mera en praktisk åtgärd så att det inte blir någon kränkning, säger Dennis Hedström.Olycksrisk
Ett orosmoment är att nyfikna båtägare kan gå för nära hangarfartyget. Av självbevarelsedrift gäller det att hålla avstånd, eftersom hangarfartyget går med 30 knops hastighet när flygplanen ska starta och landa påpekar Dennis Hedström.Vad kostar övningen?- F 21:s deltagande kostar ungefär en miljon. För hela försvarsmakten ligger kostnaden på sju-åtta miljoner kronor.Deltagande länder betalar sina egna kostnader för bränsle, mat, uppehälle och eventuella speciella tjänster som man köper in av F 21.

Nato tar över i luftrummet

För första gången ska Nato-flyg öva i svenskt luftrum. - Vi får en riktigt bra övning för våra insatsförband, säger överste Dennis Hedström, F 21.