Ombord på båten, som till vardags återfinns i Luleå, är det 25 personer i besättningen och ett forskarlag bestående av 45 människor. Resan görs i två etapper på ungefär 45 dagar var och i Barrow, Alaska, så byts forskarlaget och besättningen ut mot en ny. I den första etappen så ska forskarna undersöka metanutsläpp i atmosfären och i den andra delen så är mycket maringeologi inblandat, berättar Ulf Hedman, som leder den första etappen. Han har varit ute på långa expeditioner förut, men det är klart att det är lite speciellt att vara ute på havet i över en månad.
– Förberedelserna är ju viktiga. Man kan inte hämta något man glömt, det är väl en utav de första grejerna. De senare åren har det också saknar internet. Det är en ny ingrediens. Det finns ett liv utan internet, det inser man också. Sen är det lång tid och lång tid hemifrån. Men det brukar gå bra, vi är många ombord och det är trångt. Det är arbete dygnet runt när vi väl kommer igång. Det blir intensiva sju veckor, det blir det, säger Ulf Hedman.
En annan som har varit med förut är skeppets befälhavare sedan 2006, Mattias Peterson. Han har varit ute på många långa resor till sjöss och innan en hundradagarsresa är det lite saker att tänka på.
– Man måste se till att båten är hel, att man har gjort sina underhållsrutiner att hon är i skick så att säga. Sedan får man tänka på provianten. Det mesta gör man i Sverige. Sedan tar man färskvaror så som grönsaker, frukt och mjölk i Alaska.
Och som sjöman är man van att vara borta. Att vara från land i åtta veckor är ändå förhållandevis kort.
– Man får vara lite uppmärksamma på folk och kolla hur de agerar men för mina sjömän behöver jag inte bekymra mig, säger han.