Luleå kommun får inte tillstånd att bygga en bro över Tjuvholmssundet till Sandön. Det meddelade mark- och miljödomstolen i en dom på fredagen.
Kommunalrådet Karl Petersen har personligen engagerat sig i frågan men är försiktig med kommentarer då han inte läst domen.
- Vi ska göra det först och fundera på hur vi ska gå vidare, säger han.
Om domen ska överklagas vill Petersen inte svara på.
- Det är ett alternativ. Vi kan även anpassa vår ansökan, säger han.
Det tredje alternativet, att lägga ned projektet, är dock inte aktuellt.
- Nej, bron är en fråga vi prioriterar och som ligger i vår budget för 2013, säger han.
Idé från 1991
Norrbottens-Kuriren berättade redan 1991 om Luleå kommuns planer om en bro över Tjuvholmssundet, som skulle förvandla Klubbviken och Sandön till ett utflyktsmål för cyklister.
Projektet har dragit ut på tiden, då sundet på den tiden ingick i en farled för handelsfartyg.
För några år sedan väckte Luleå kommun på nytt liv i idén om en broförbindelse mellan fastlandet och Sandön. Den här gången handlade ansökan om en öppningsbar gång- och cykelbro. Den här gången lämnade kommunen även in en ansökan till miljödomstolen.
Länsstyrelsen är kritisk av säkerhetsskäl; varken större fritidsbåtar, segelbåtar eller räddningsfartyg kan passera under den öppningsbara bron vilket är en säkerhetsrisk samt kan försena räddningsuppdrag.
Ifrågasätter behovet av bro
Mark- och miljödomstolen ifrågasätter också nyttan med bron i förhållande till kostnaden på 18 miljoner kronor. Sandön kan redan i dag besökas via väg vintertid och båt (även turbåtar) sommartid. Klubbviken ligger för långt från Tjuvholmssundet (en mil) för att en bro skulle få någon betydelse för anläggningen med tanke på besökare måste gå eller cykla.
Bron bedöms av domstolen få "mycket begränsad nytta" för friluftslivet på ön men den orsakar problem för friluftslivet på sjön. Dessutom kritiseras kommunen för att sakna en beredskap för att bron inte ska missbrukas av motorcyklar och fyrhjulingar som kan skada den känsliga miljön på ön.