Det anser miljö- och byggnadsnämnden som yttrat sig angående den nya detaljplan som håller på att tas fram för Hertsöfältet, kommunens nya industriområde. Den tunga trafiken till och från Hertsöfältet ska enligt planförslaget gå längs Hertsövägen, förbi skolor och bostäder på Örnäset, Skurholmen och Bredviken. Skyddsvallar och tunga räcken ska skydda människor och bostäder ifall det sker en olycka vid transport av farligt gods.
Enligt beräkningar kommer det att gå cirka 150 tunga transporter varje dag, varav 15 transporter med farligt gods till Hertsöfältet när industriområdet är fullt utbyggt.
Avdelning miljö och bygg håller fast vid sin uppfattning att all trafik med farligt gods och huvuddelen av den tunga trafiken borde gå via Svartön och Gräsörenbron till Hertsöfältet. Miljö- och byggnadsnämnden ändrade i yttrandet som tjänstemännen hade föreslagit.
– Vi har sagt att vägen bör gå över Svartön, inte att den ska gå över Svartön, säger Maritha Meethz (S) ordförande för miljö- och byggnadsnämnden.
Tjänstemännen anser att transporter av farligt gods på Hertsövägen kommer att förstärka vägens barriäreffekt. Det blir svårare att integrera det nya bostadsområdet Hertsöheden med Hertsön. Politikerna ändrade även på en annan formulering i yttrandet som gäller högsta tillåtna byggnadshöjd på Hertsöfältet. Förvaltningen hade föreslagit 30 meter men nämnden ändrade till 45 meter.