Vid parkeringen står Mooses, en lysande älg. "Här brukar många fota sig", berättar Ann-Christin Viklund.
– Han tycker det är obehagligt att flyga så vår kompromiss är stugan, och så reser jag på långweekend med min syster en gång om året, säger Ann-Christin Viklund.
Årligen passerar cirka en miljon resenärer flygplatsen men när vi träffas denna dag i december är den tom. Det är tyst och stilla mittemellan flyg- och ankomsthallen. Ute dalar stora snöflingor ner och konstgjorda älgen Mooses lyser upp tillvaron precis utanför byggnaden.
I tolv år har Ann-Christin Viklund varit på sitt nuvarande jobb, innan dess arbetade hon bland annat på Liko med medicinteknisk utrustning och som vd på Luleå renhållning, nuvarande Lumire. I grunden är hon arbetsterapeut.
– Jag har haft förmånen att få jobba inom många olika branscher och verksamheter. Jag känner en stor tacksamhet för det.
Hon beskriver arbetet som flygstationschef som "världens bästa jobb".
– Det är kul att gå till jobbet varje dag. Det är väldigt varierande. En dag kan bestå i att jobba med säkerhet, delta i ett ledningsmöte, sitta i en styrgrupp eller hjälpa till i verksamheten. Det är väldigt brett – och omfattande.
Idrott ligger henne varmt om hjärtat, numera underhåller hon endast konditionen samt gymmar men spelade bland annat fotboll när hon var yngre, berättar hon.
Hon är vice ordförande i Luleå hockey och har suttit som ledamot i drygt åtta år. Dessutom sitter hon i valberedningen till Svenska ishockeyförbundet.
– Jag är jättestolt över den satsning som Luleå Hockey gjort. Jag kan känna en stolthet över att jag fått vara med och bidra. Idrott är fint med gemenskap och kamratskap. Sedan så tycker jag det är kul med tävling och att nå resultat. Det tycker jag om i jobbet också, säger Ann-Christin Viklund.
Ann-Christin Viklund är flygstationschef på Luleå airport sedan tolv år. Ett drömjobb, menar hon.
Luleå airport är en av de flygplatser som återhämtat sig bäst efter pandemin. Det var en tuff tid, ny tidtabell, nya scheman och nya riktlinjer varje vecka. Och förstås oroliga medarbetare och ovisshet.
– Vem trodde att man någonsin skulle uppleva en pandemi? Det var så öde, ett flyg om dagen. Det gäller att försöka vara en närvarande ledare och lyssna på medarbetarna. Höra hur de tänker, hur de mår. Vi har lärt oss att vara otroligt flexibla kring allt vi gör.
Anledningen till att Luleå återhämtat sig så väl beror dels på att avstånden är så långa, uppger hon:
– Sedan är det allt spännande som händer i regionen: den gröna omställningen och besöksnäringen som växer. Det har lite grann att göra med pandemin också, människor söker naturupplevelser i stället för att trängas i storstäder.
Ann-Christin Viklund är flygstationschef på Luleå airport. Men sambon flyger helst inte. "Jag far på resor med min syster", säger hon.
Den gröna omställningen innebär förstås också att flyget ska bli klimatsmart. Sedan 2018 är Luleå airport fossilfria i den egna verksamheten.
– Fossilfritt flygbränsle är något som måste utvecklas och det måste finnas ett större utbud på marknaden. I dag är utbudet för litet och prisnivån för hög. Elflyg är lite längre bort och de kommer åtminstone till en början användas för kortare destinationer, 30-40 mil. Vätgas kommer vara möjligt för längre sträckor, om man ska ta sig till Stockholm eller kanske Europa. Jag tror vi kommer ha fler klimatalternativ i framtiden.
Huruvida Norrbotniabanan kommer ansluta till flygplatsen anser Ann-Christin Viklund vara en viktig framtidsfråga.
– Det är just nu högst på min önskelista. Därefter kan vi se hur vi kan utveckla flygplatsen när vi har en tågstation. Ett hotell skulle vara en fantastisk möjlighet, ytterligare terminalytor och bryggor för att kunna ta emot fler passagerare.