LKAB:s utsläpp stryps

LKAB har tidigare visat oro över vad som komma skall. När utsläppsrätterna nu fördelats av Naturvårdsverket visar det sig att oron är befogad. LKAB begärde en viss volym för sina pelletsverk där LKAB:s utsläpp sker. Tilldelningen blev dock för liten, anser företaget. ? Vi är inte nöjda, utan kommer att överklaga, säger Anders Furbeck. LKAB:s missnöje gäller de principer som Naturvårdsverket tilllämpat. LKAB har placerats i en bränslerelaterad kategori, vilket enligt Anders Furbeck är fel. ? Vi hävdar att den kol och olja vi använder i våra pelletsprocesser ska vara råvarurelaterad. Då ska man ha fri och gratis tilldelning och hållas skadeslös av konkurrensskäl, motiverar Anders Furbeck. För lite utsläppsrätter Genom att bli betraktad som bränslerelaterad utsläppare av koldioxid i tilldelningen baseras utsläppsrätterna på de produktionsnivåer som LKAB hade 1999?2001. Den jämförelseperioden gällde vid ansökan. Dilemmat för LKAB är att det då var sämre tider med lägre produktion än i dag. ? Det här leder till att vi har 80.000 ton för litet utsläppsrätter jämfört med de planer vi har för 2005?2007. Vi måste alltså skaffa oss utsläppsrätter någonstans. Alltså: Får man inte den tilldelning som man vill ha kan den köpas. Handeln är osäker och ingen vet vad en utsläppsrätt, motsvarande ett ton koldioxid, kostar. ? Man gissar på från tio euro per utsläppsrätt och uppåt. Det skulle för oss kunna betyda 20?30 miljoner kronor i extra kostnader per år. Vi tycker inte detta är en rättvis tilldelningsprincip eftersom vi inte har möjlighet att byta ut kolet för att klara vår pelletsprocess. Flera invändningar LKAB hävdar att företaget saknar tekniska möjligheter att byta ut kol mot annat för att klara av pelletsprocesserna. Gas då? ? Ja, men vi har inga tekniska lösningar på det. LKAB har fler invändningar: nn Systemet är inte konkurrensneutralt eftersom konkurrenterna i Brasilien och Australien står utanför Kyotoöverenskommelsen och inte omfattas av systemet. nn Elpriset åker upp, vilket kan stå LKAB dyrt. De koleldade kraftverken omfattas också av utsläppshandeln. Fördyringen för elpriset tros bli fem öre per kilowattimme och där får storkonsumenten LKAB ytterligare fördyringar på 75 miljoner kronor per år. nn En speciell koldioxidskatt finns sedan tidigare. LKAB betalar 30 miljoner kronor per år för denna. Inga beslut är tagna av regeringen om den skatten ska löpa kvar parallellt med utsläppshandeln eller inte. LKAB anser att företaget drabbas två gånger om skatten blir kvar. Nya pålagor Anders Furbeck om dubbla koldioxidavgifter: ? Detta är alldeles uppåt väggarna. Deltar man i utsläppshandeln borde man undantas från koldioxidskatten eftersom båda syftar till att komma tillrätta med problemet. LKAB berömmer sig dessutom med att ha den bästa pelletsprocessen i världen genom en tredjedel så stora utsläpp som konkurrenterna. ? Om inte vi klarar utsläppsvillkoren sker produktionen någon annanstans. Då biter man sig i svansen. Syftet att minska globala koldioxidutsläppen motverkas. Men nog klarar ni fördyringarna? ? Det eviga dilemmat är att det ständigt kommer nya pålagor. Gränser finns för när det inte är lönsamt längre, exempelvis att bygga nytt pelletsverk. LKAB lämnar inom kort in en överklagan till Naturvårdsverket. Fakta/ Utsläppsrätter Handeln med utsläppsrätter inom EU ska börja 2005. Bakgrunden är att världen måste minska sina utsläpp av växthusgaser. Handeln omfattar inledningsvis bara koldioxid. Grundtanken är att minska utsläppen med så låga kostnader som möjligt. Företag med höga kostnader för att minska utsläppen ska kunna köpa utsläppsrätter från företag med lägre kostnader. Genom handeln är det möjligt att ett företag kan välja att minska sina utsläpp ? eller köpa utsläppsrätter från andra företag.

LKAB:s utsläpp stryps

LKAB överklagar beslutet om utsläppsrätterna gällande koldioxid.Fördyringar hotar med 30 miljoner kronor per år.? Orättvist, säger Anders Furbeck, LKAB:s kvalitetsdirektör och menar att LKAB placerats i fel kategori när bedömningen skett.

LKAB överklagar beslutet om utsläppsrätterna gällande koldioxid.
Fördyringar hotar med 30 miljoner kronor per år.
? Orättvist, säger Anders Furbeck, LKAB:s kvalitetsdirektör och menar att LKAB placerats i fel kategori när bedömningen skett.