Det som återstår för att kunna göra konstsnö på Ormberget är en kyla som förvisso inte behöver vara särdeles sträng men i alla fall nedåt fyra minusgrader.
Anläggningen är testad och startklar,
– Vi väntar bara på att få trycka på knappen, säger Glenn Robarth, områdeschef på anläggningar vid Luleå kommun.
– Vi gör inget åt den lilla snö som kommit men vi får se hur det blir lördag, söndag och måndag.
I helgen har SMHI utlovat en viss kyla i Luleå. Kylan kommer in på lördag och kommer hålla i sig ända in i tisdagen enligt den prognos SMHI lämnade på torsdagsmorgonen. Kanske, kanske kan det bli ett kortare spår redan nästa vecka men det är verkligen inget som går att utlova. Vädret styr.
– Vi slår inte på om det endast ska vara kallt en natt. Vi vill gärna att det ska vara en kall natt och kallt dagen efter och även nästa natt, då kan vi få ihop en kilometer så att man kan börja åka, säger Glenn Robarth.
I fjol gick det att åka en kilometer 2 november och sedan kom det kyla vilket gjorde att hela spåret kunde färdigställas i ett svep. Ett intensivt jobb som sliter på personalen men vädret får styra för det gäller att fånga de kalla timmarna. Ett 30 centimeter tjockt snötäcke behövs, den mängden gör också att spåret klarar ett väderomslag till mildare temperaturer under en period.
Kommunen har fyra snökanoner. Glenn Robarth är ganska nöjd med det men han bedömer att med ytterligare två hade hans personal kunnat halvera den tid det tar att få ihop hela spåret. Kanonerna är inga billiga saker och kostar från 400 000 till en miljon – styck.
Att konstsnön är uppskattat visar det antal skidåkare som är på plats när spåret öppnar. Skidlängtan är stor och många är ivriga att få börja säsongen. Men än så länge har det varit ganska stillsamt med trycket och frågorna från allmänheten.
– Det har varit ganska lugnt i år. De vet att vi är på tå och behöver inte fråga, säger Glenn Robarth.
I höstas aviserade Luleå kommun att konstsnöslingan ska asfalteras kommande år. Detta främst för att rullskidåkare och inlinesåkare ska få en bana.
Konstsnöläggandet påverkas inte så mycket, enligt Glenn Robart.
– Vi har ett jämnt och fint underlag i dag. Däremot blir det mindre risk att blanda in grus i snön, det ser jag som den största fördelen, säger han.