Det är i ett remissvar till Trafikverkets inriktningsunderlag som ska ligga till grund för regeringens infrastrukturplan för perioden 2022–2033, alternativt 2022–2037, som Luleå kommuns bolagskoncern gör uppmaningen:
Planera och bygg Norrbotniabanan från två håll för att påskynda byggandet i takt med planerade industriinvesteringarna och för att lösgöra oexploaterade marktillgångar.
Man menar att Trafikverket måste revidera och uppdatera sina basprognoser då flera stora satsningar nyligen aviserats i regionen, till exempel LKAB:s satsning motsvarande 700 miljarder kronor. Även EUs "gröna giv" och regeringens nya Arktispolitik är viktiga faktorer av betydelse.
Trafikverket inriktning har därmed en enorm betydelse för utveckling, inte bara för Luleåregionen, utan också för hela den norra regionen och Sverige, skriver bolagskoncernen i yttrandet.
Förutom Norrbotniabanan argumenterar bolagskoncernen för tre andra infrastrukturinvesteringar. En av dem är att säkerställa en bra anslutning till och från Corehamnen i Luleå på både sjö- och landsidan.
Den andra investeringen är en kapacitetsförstärkning genom dubbelspår mellan Luleå och Boden samt att flygplatsens kapacitet behöver öka från de nivåer som rådde innan pandemin. Trafikverket har i sina prognoser antagit en kraftig reducering av flygkapaciteten på grund av befolkningsminskningen, vilket bolagskoncernen anser är grovt missvisande.