Kraftsamling för Norrbotniabanan
Rätt tidpunkt är nu. Regionala partnerskapet vässar argumenten för att få i gång byggandet av den ständigt bortprioriterade Norrbotniabanan.
BÄSTA TIDEN. "Det är ofantligt viktigt att satsningarna görs nu när tiderna är sämre, för när det vänder kommer andra investeringar igång vilket bidrar till att det blir dyrare", säger chefen för Arbetsförmedlingen, Göran Nilsson. Från vänster, Karl Petersen, Per-Ola Eriksson, Britt Westerlund, Göran Nilsson, Kent Ögren och Agneta Granström. Foto: LINDA WIKSTRÖM
Foto: Linda Wikström
I höst lägger regeringen propositionen om ny infrastruktur.Brist på pengar
- Vi har sagt att inte bara större städer ska prioriteras. Vi kan inte acceptera att Norrbotniabanan åter skjuts på framtiden, säger ordförande Per-Ola Eriksson.Orsaken till att banan ännu en gång riskerar att skjutas på framtiden är bristen på pengar till byggnationen. Enligt landstingsrådet Kent Ögren är det rätt att i en lågkonjunktur göra investeringar så att de är färdiga tills högkonjunkturen återvänder.- Den är inte bara viktig i Norrbotten utan i hela Europa, menar han.Prio nummer ett för bolaget, Norrbotniabanan AB, är att finna en lånefinansieringslösning för att få igång byggnationen. Men även
arbetet med att få regeringen att godkänna att bolaget förskotterar 250 miljoner kronor till banans första etapp är av största vikt.Viktig för människor
Kommunalrådet och i det här fallet ordförande för Kommunförbundet, Karl Petersen, menar att Norrbotnia-
banan inte bara är viktig för godset utan även för människor. - När banan väl är på plats kan arbetsmarknaden bindas ihop med andra regioner. Det får aldrig bli så att Umeå räknas som banans ändstation utan vi måste vidare till
Haparanda, säger han.
Så jobbar vi med nyheter