Körde 186 km/h på 70-väg

Vägverket har granskat alla motorcykelolyckor med dödlig utgång mellan åren 2000 och 2003. Sammanställningen visade att hastigheten i fyra av tio dödsolyckor var "mycket över skyltad hastighet". Definitionen av "mycket över" var i den studien hastigheter över 30 kilometer i timmen över skyltad hastighet. I somras mätte Vägverket bilisters och motorcyklisters hastigheter på 24 platser i landet, däribland Luleå. I september redovisades resultatet av mätningarna och det visar att medelhastigheten hos motorcyklister ligger över bilförarnas på alla vägar utom 110-vägar. Mätningarna visade att 59 procent av bilisterna och 66 procent av motorcyklisterna körde fortare än den högsta tillåtna hastigheten. I Norrbotten mättes hastigheter på väg 356 mot Boden, väg 616 i Gäddvik och väg 95 i Antnäs. På väg 356, där högsta tillåtna hastigheten är 50 kilometer i timmen, körde 93,6 procent av motorcyklisterna för fort. De högsta hastigheterna som uppmättes låg mellan 115 kilometer i timmen och 120 kilometer i timmen. På 50-sträckan i Gäddvik körde 76 procent för fort och topphastigheterna låg mellan 126 och 132 kilometer i timmen . På 70-sträckan körde 57 procent för fort och som mest uppmättes hastigheter mellan 143 och 186 kilometer i timmen. Mätningen visar att det i hela landet finns en liten grupp motorcyklister som kör väldigt fort och långt över den högst tillåtna hastigheten. - Det är den allra snabbaste gruppen som utgör den största risken i trafiken. Den gruppen måste bli mer medvetna om hur hastigheten påverkar deras chanser att klara oförutsedda händelser och därmed överleva i trafiken. Det är en svår men inte omöjlig uppgift, sade Jesper Christensen, generalsekreterare i Sveriges Motorcyklister, i en presskommentar till rapporten

Körde 186 km/h på 70-väg

En topphastighet på 186 kilometer i timmen på 70-vägen i Gäddvik och runt 130 kilometer i timmen på 50-sträckan. När Vägverket mätte hastigheter runt om i landet körde 66 procent av motorcyklisterna över den högst tillåtna hastigheten.