Luleå kommun har sedan tidigare ett antal miljöanpassade bilar i sin fordonspark. Det handlar om bland annat om hybridbilar och etanolbilar. Tidigare har man valt att inte satsa på bilar som går bara på el, av säkerhetsskäl.
- Vi har valt bort elbilar av den enkla anledningen att marknaden inte kunnat erbjuda ett trafiksäkert alternativ. De som funnits har inte klarat de krav vi ställer, säger kommunalrådet Yvonne Stålnacke.
- Det finns en tydlig resepolicy i kommunen som säger att vi ska satsa på miljövänliga bilar i större omfattning. Och dessutom har vi ju Sveriges billigaste el, säger Stålnacke.
Föreningen Gröna bilister kör en kampanj genom hela landet. Det som körs är en elbil och budskapet är tydligt.
- Kommuner har ett stort ansvar när det gäller elbilar. Att vi från Gröna bilisters sida valt att inte prata om elbilar tidigare har helt enkelt att göra med att de inte varit tillräckligt bra. Nu är de det och nu vill vi påverka politiskt så att kommuner och myndigheter leder vägen, säger Mattias Goldmann, Gröna bilister.
Bäst förutsättningar
Norrbotten och de andra nordliga länen har enligt honom också de allra bästa förutsättningarna.
- Häruppe är det ju naturligt med motorvärmarstolpar. Det betyder att det finns laddställen överallt. Människor som bor här har ju till och med eluttag på husknuten. Man kan ladda bilen både hemma och på jobbet, säger Goldmann.
Elbilen som turnerar genom Sverige säljs av Citroen och bilen är utvecklad i samarbete med Peugeot och Mitsubishi. Tidigare har räckvidder, det vill säga hur långt man kan köra bilen innan den måste laddas, varit ett problem.
- Tidigare var räckvidden fem mil. I dag är den uppe i 15 och det passar de allra flesta förare. Det finns idag elbilar som rullar som taxi i Stockholm och kör 50-60 mil dagligen. Förarna snabbladdar bilarna på Arlanda och fortsätter. Det går friktionsfritt, säger Mattias Goldmann.
Priset för bilen är 360.000 kronor men kostar å andra sidan bara två kronor per mil att köra.
- Man måste se det långsiktigt. Priserna på elbilarna är höga men köper fler dem blir det ju billigare. Det är därför extra viktigt att kommuner tar ansvar och utvecklar elbilismen med allt vad det innebär, som investeringar i laddstruktur, stolpar och snabbladdningsplatser, säger Goldmann.