Det var i slutet på februari i år som företaget H2 Green Steel avslöjade planerna på ett nytt stålverk i Norra Svartbyn utanför Boden. Planen är att starta tillverkning av fossilfritt grönt stål 2024. Bland annat finns lastbilstillverkaren Scania bland finansiärerna av mångmiljardsatsningen.
På torsdagen kom repliken från SSAB. Nu presenterades ett samarbetsavtal med Volvo som ska leda till att serieproduktion kan starta redan nästa år.
– Det är en stor dag för SSAB. Vi är med att ta fram världsledande teknik. Det är en ny grön industriell revolution som vi ser växa fram, säger Martin Lindqvist, vd och koncernchef.
Det första steget tas i Luleå, där framställandet av fossilfri järnsvamp beräknas att komma igång under maj-juni i Hybritprojektets pilotanläggning som utgör en del i ett samarbetsprojekt tillsammans med LKAB och Vattenfall.
Järnsvampen ska i sin tur förädlas till fossilfritt stål i Sverims ljusbågeugn som också finns i Luleå.
Inledningsvis kommer tillverkningen att omfatta mindre mängder, men ändå tillräckligt för att Volvo ska kunna starta utvecklingsarbetet för de första konceptfordonen tillverkade med stålkomponenter som framställts med hjälp av vätgas.
Volvo avser att starta serietillverkning i mindre skada under 2022. Samarbetsavtalet innebär att de två stora svenska företagen kommer att samarbeta kring forskning och utveckling av produkter i fossilfritt stål.
– Vi tar nu stormsteg mot en helt fossilfri värdekedja som sträcker sig från gruva hela vägen ut till slutkund. Vi kommer att arbeta med våra kunder för att minska deras klimatpåverkan, understryker Martin Lindqvist.
SSAB siktar på att starta leveranser av fossilfritt stål i full skala under 2026. Tillverkningen kommer att ske i Oxelösund.
– Luleå förblir och kommer alltid att vara en viktig produktionsort för oss, understryker Martin Lindqvist och nämner bland annat närheten till LTU som en viktig anledning.
Det nya sättet att framställa stål kommer att innebära en kraftigt minskad klimatpåverkan. SSAB har satt upp som mål att koncernen ska vara fossilfritt 2045, men koncernchefen tror att målet kan komma att överträffas.
– Vi ser att utvecklingen går fortare än beräknat. Intresset från marknaden driver på, säger Martin Lindqvist.