På en brygga vid släktens stuga i Hamnholmen i Luleå sitter Annika Eriksson, Miljöpartiets toppkandidat till riksdagen. I dag har hon en ledig dag. Livet som heltidspolitiker och riksdagskandidat är hektiskt emellannåt. Liksom för alla andra riksdagskandidater går sommaren för Annika Eriksson ut på att synas på marknader och festivaler och vara med i olika debatter.
– När jag är ledig badar jag i havet, det gjorde jag igår på Likskär. Jag tycker om att vara på lugna ställen där man kan vara själv på stranden, säger Annika Eriksson.
Annika ser sig själv som en äkta kustmänniska och stadsmänniska. Hon konsumerar gärna kultur och cyklar hellre än hon kör bil. Rötterna har hon i Luleå. Barnen är utspridda i landet.
Trots partiets "spärr" på tre mandatperioder har Annika Eriksson varit gruppledare för Miljöpartiet i Norrbotten under tre och en halv mandatperiod, eftersom hon kom in mitt under en mandatperiod. Hon ser själv fram emot att göra något annat.
– Jag vill ha nya utmaningar inom politiken. Att kandidera till riksdagen känns jättespännande, säger Annika Eriksson.
Annika har övervägt att göra färdigt examensjobbet som civilingenjör och prova på den arbetsmarknaden – men att gå vidare inom politiken lockar trots allt ännu mer. Kommer hon in i riksdagen blir det full fokus på politiken.
– Min kompetens som kommunalpolitiker hade varit bra i ett civilt jobb men ännu bättre i riksdagen.
När Annika Eriksson började engagera sig politiskt var sopsorteringen i sin startfas. Annika var sedan tidigare intresserad av miljöfrågor och ville göra skillnad.
– Jag ville ta reda på hur politiken funkar och sitta i de rum där besluten fattas. Så jag gick med i ett parti, Miljöpartiet.
I Miljöpartiet har Annika Eriksson hittat sina hjärtefrågor: samhällsplanering, transporter och energi och kulturfrågor. Som riksdagsledamot hoppas Annika kunna stimulera utvecklingen av kollektivtrafiken.
– Unga människor bosätter sig där de har möjlighet att cykla, gå och åka buss till skola och jobb. Vi måste se till att lägga cykel- och promenadstråken där det byggs bostäder, och tvärtom.
– Att ha två bilar på gården är inte det minsta inne längre. Om Luleå ska växa med 10 000 människor till finns det absolut inte plats för alla att ha en bil.
Den allra viktigaste frågan för Annika Eriksson personligen är Norrbottniabanan. Förutom Socialdemokraterna är Miljöpartiet det enda partiet som har med Norrbottniabanan i sin budget. Socialdemokraterna har budgeterat järnvägen fram till Dåvamyren strax norr om Umeå, medan Miljöpartiet budgerat ända till Skellefteå.
– Tillsammans med Socialdemokraterna ska vi slåss för att få mer pengar till Norrbottniabanan än vad Socialdemokraterna har i sin budget.