Luleå kommun har sedan förra veckan personal och fordon som står redo att halkbekämpa om det skulle bli blixthalka. Men än har de inte behövt börja sanda gång- och cykelvägarna samt gatorna.
– Som det ser ut nu är det ingen fara, det känns som att vi har läget under kontroll, säger Patrik Ruumensaari, chef för gatudriften på Luleå kommun.
De stora infartsvägarna vid E4 och väg 97 blir dock saltade när det behövs genom ett samarbete med Trafikverket.
– När de är ute och saltar sina sträckor saltar de även våra infartsvägar in till Luleå.
När kommer ni börja arbeta mer med halkbekämpning?
– Det är vädret som bestämmer det. Om det drar på nu och blir bekymmer kommer vi börja med det imorgon bitti eller redan i natt om det behövs. Vi har en beredskap som bara står och väntar på vintern.
Ska det vara is hela dagen på vägen innan ni sandar?
– Nej, vi halkbekämpar även om det bara är de första timmarna på morgonen det är halkigt.
Det kommer in uppgifter om olyckor med bil och cykel, även inom Luleå tätort. Är det inte läge att börja sanda då?
– Enligt den som har beredskap så har det inte varit befogat ännu med halkbekämpning.
Ruumensaari tar även upp att alla olyckor med cykel inte beror på halka utan lövfällning.
– Om det är mycket lövfällning på en sträcka kan det tyvärr bidra till olyckor. Där tittar vi på punktinsatser och tar bort där det är som värst.
Medborgarna kan också göra en felanmälan på kommunens hemsida eller genom att ringa till kundcentret om de ser områden som är kritiska.
– Det är en stor del i det hela, att medborgarna hjälper till att berättar var de kritiska platserna är.
Han tar även upp att det finns ett stort egenansvar för att undvika olyckor.
– Det är viktigt att alla tar sitt ansar. Att sätta på vinterdäcken i god tid, att man inte gör det efter att blixthalkan har varit. De som har vinterdäck till sina cyklar: Sätt på de nu så man är rustad.
Halkbekämpningen och snöröjningen beräknas bli ungefär 13 procent dyrare för kommunen i vinter. Men det är inget som påverkar när de börjar sanda vägarna.
– Det kommer bli högre kostnader. Men vi har ett uppdrag att utföra och ekonomin är inte den som är styrande just nu, utan blir det halka kommer vi halkbekämpa även om dieseln och priserna har gått upp, säger Patrik Ruumensaari.
Totalt har kommunen ansvar för 20 mil gång- och cykelvägar samt 40 mil gator.