Det var under tisdagen som olyckan inträffade. Erik Öhman hade kört samma sträcka dagen innan utan problem med just utanför Hindersöstallarna gav den ihopfrysta isörjan plötsligt vika en bit ut från land där det hunnit bli djupare.
Enligt Erik Öhman blev det aldrig riktigt dramatiskt.
– Det är sånt som händer oss skärgårdsbor ibland, höll jag på att säga. Att man kommer på svaga fläckar, säger han och fortsätter:
– Jag hoppade ner på isen och kravlade mig därifrån.
Framdelen av skotern blev hängande i skidorna med släden flytandes i vattnet bakom. Erik Öhman klarade sig bra, så när som på blöta ben, och under onsdagen skulle skotern bärgas.
För Erik Öhmans del är det nu slutkört efter leden och han tycker det är på sin plats att varna, i alla fall just för leden mot Hindersön.
– Vi har hela tiden vetat att underisen är mjuk och det som nu har hänt är att vattnet som varit på isen tidigare löst upp underisen, säger han.
Det kan tyckas sent att köra skoter på havsis 20 april men för vant skärgårdsfolk är det inte särskilt uppseendeväckande. Det brukar funka – och längre fram än så.
– Jo, herregud. På 80- och 90-talet körde vi skoter till Hindersön kring 15, 20 maj. Men det var helt andra isar då, SCA körde timmerbilar och vi hade en meters is på den tiden. Det här är klimatförändringarna, säger Erik Öhman.