Det berättar Gestamps koncernchef Fransisco J. Riberas Mera när han besöker Luleå. Gestamp tillverkar komponenter till fordonsindustrin och har fabriker i 19 länder på fyra kontinenter, däribland i Luleå. På global nivå växer fordonsindustrin även om det är kris inom fordonsindustrin i Västeuropa, på grund av minskad efterfrågan med överkapacitet som följd.
– Vi är tvungna att rekonstruera i Spanien, vi brukade tillverka mer än tre miljoner enheter per år och i fjol tillverkade vi två miljoner enheter. Samma sak hände i Frankrike.
– Vi måste vänta och se, om det sker en återhämtning i Västeuropa eller inte, säger Fransisco J. Riberas Mera och poängterar att det är viktigt för Gestampkoncernen att ha rätt balans i Europa.
Hur påverkas Gestamp Hardtech i Luleå?
– Problemet här är att logistiken är en faktor, vi ligger litet långt ifrån kunderna. Vi har naturligtvis en mycket bra relation med Volvo och den kommer att vara mycket viktig för Luleå i framtiden.
– Förr var logistiken mindre viktig när vi tillverkade sidokrockskydd och stötdämpare som går lätt att transportera. Nu är produkterna som tillverkas med presshärdningstekniken litet större och svårare att transportera. Vi behöver fokusera på sådant där fabriken i Luleå är logistiskt effektiv, säger Fransisco J. Riberas Mera.
Viktigt utvecklingscenter
I nästa andetag betonar han hur viktig Gestamp Hardtech är för koncernen. I Luleå finns ett av koncernens tolv forsknings- och utvecklingscenter.
– Det här är centret för vår kunskap och vår teknologi, vi bygger ut vår kapacitet här. Tillverkningsstrukturen i Luleå kommer att svara mot den affär vi kan utveckla, huvudsakligen med Volvo, men vi bygger ut vårt teknologicenter här, säger Fransisco J. Riberas Mera.
Det var 2004 som den spanska koncernen Gestamp Automocion köpte Hardtech från SSAB för 1,425 miljarder kronor. Koncernen har cirka 28.500 anställda, varav cirka 500 arbetar vid Gestamp Hardtech i Luleå.