Så prioriterar kommunen att bygga ut cykelvägarna i Luleå

Nu listas vilka nya cykelvägar som Luleå kommun ska prioritera. Men det kommer att ta mycket lång tid innan allt är på plats om inte politikerna skjuter till mer pengar.

Björkskataleden är en av de högst prioriterade cykelvägarna i kommunens utbyggnadsplan. I dag är det en grusad bana.

Björkskataleden är en av de högst prioriterade cykelvägarna i kommunens utbyggnadsplan. I dag är det en grusad bana.

Foto: Anna Isaksson

Luleå2024-08-16 05:00

För två år sedan antog dåvarande stadsbyggnadsnämnden en ny cykelplan för Luleå kommun för perioden 2022-2027. Nu finns ett förslag på vilka cykelvägar som ska prioriteras för att skapa bättre förutsättningar att cykla i Luleå. 

Utbyggnadsplanen innehåller en prioriterad lista på föreslagna sträckor som ska byggas ut eller byggas om. 

Kostnaden för 75 prioriterade sträckor beräknas till 181,3 miljoner kronor. Med nuvarande investeringstakt skulle det ta 90 år innan alla de prioriterade sträckorna är byggda. För detta år (2024) är budgeten för ny infrastrukturinvestering två miljoner kronor.

I cykelplanen står att Luleå kommun ska öka investeringstakten för cykelinfrastruktur och sträva efter att minst hålla en högre investeringstakt än genomsnittet bland andra kommuner i Sverige. För 2023 redovisades ett genomsnitt på 309 kronor per invånare i Sverige, enligt Cykelfrämjandets nationella granskning Kommunvelometern. Det innebär att Luleå kommun skulle behöva investera 24,3 miljoner kronor per år för att klara den målsättningen. 

undefined
Kronanvägen får en bred gång- och cykelbana intill körbanan, till höger i bild. Nu pågår arbetet på sträckan vid nuvarande Skiljevägen.

Här är listan på de högst prioriterade sträckorna (siffran indikerar att sträckan är uppdelad i etapper):

  • Kronanvägen 1, 600 meter, kostnad tre miljoner kronor. Arbete pågår.
  • Björkskataleden 3, 500 meter, kostnad 2,7 miljoner kronor.
  • Mariebergsvägen 1, två kilometer, kostnad tio miljoner kronor.
  • Bensbyvägen 3, 1,8 kilometer, kostnad 9,1 miljoner kronor. 
  • Lävägen, 500 meter, kostnad 2,3 miljoner kronor.
  • Storhedsvägen 3, 400 meter, kostnad 1,9 miljoner kronor.
  • Stadsötorget, ombyggnad 200 meter, kostnad en miljon kronor.
  • Gäddviksvägen 3, 600 meter, kostnad 2,9 miljoner kronor.
  • Klintvägen 1, 500 meter, kostnad 2,7 miljoner kronor.
  • Torpslingan, 900 meter, kostnad 4,4 miljoner kronor.
  • Avaviksvägen 6, 300 meter, kostnad 1,6 miljoner kronor. Arbete startar i höst.
  • Örnäsvägen 4, 300 meter, kostnad 1,3 miljoner kronor. 
  • Norrsågsvägen, 500 meter, kostnad 2,4 miljoner kronor.
  • Lokmannavägen 1, 700 meter, kostnad 3,5 miljoner kronor.
  • Väderleden 3, 100 meter, kostnad 400 000 kronor.

Totalkostnaden för dessa sträckor på sammanlagt 9,8 kilometer uppskattas till 49,2 miljoner kronor.

Listan över lägre prioriterade cykelvägar (prio 2) omfattar 60 sträckor, sammanlagt 24,3 kilometer till en beräknad kostnad av 132,1 miljoner kronor. 

Utbyggnadsplanen ska tas upp för beslut på infrastruktur- och servicenämndens sammanträde.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!