I slutet av mars 2018 blev Luleåföretagaren Håkan Lindqvists biluthyrningsföretag Auto-Rental i ett brev uppsagd av Swedavia. De skulle inte längre kunna hyra ut bilar på Luleå airport.
– De hade stuckit in brevet under dörrspringan, berättar Håkan Lindqvist.
– Vi ifrågasatte uppsägningen men då sa de att vi inte bedrev någon verksamhet. Fast det gör vi, fortsätter han.
Håkan Lindqvist gick vidare till Hyresnämnden och ansökte om medling. Han lämnade in dokumentation och intyg på att de bedrev verksamhet. Hyresnämnden avskrev dock ärendet då parterna inte kunde enas och Swedavia inte godtog att hyresförhållandet förlängdes.
– "Min huvudman vidhåller sin talan", var det enda deras advokat sa till oss, säger Håkan Lindqvist.
I februari 2019 lämnade Auto-Rental lokalen på Luleå airport, men tvisten fortsatte och det gjorde att Håkan Lindqvist stämde Swedavia i ett skadeståndsmål. I slutet av maj hölls en muntlig förberedelse och preliminärt datum för huvudförhandling är satt till november 2021.
Men Håkan Lindqvist tror att den verkliga orsaken till uppsägningen är en annan. Att Swedavia inte vill teckna avtal med lokala företag utan bara teckna centrala avtal med stora franchisegivare.
I ett mejl till Håkan Lindqvist skriver Swedavia att de tecknar verksamhetsavtal "övergripande med Hyrbilsbolaget. De, som Franchisegivare, har i sin tur avtal med lokala Franchisebolag såsom du. Man kan inte bedriva hyrbilsverksamhet på Swedavias flygplatser utan ett centralt tecknat verksamhetsavtal".
– De skriver inte lokala avtal och det tycker jag bryter mot EU:s konkurrenslagar, vilket känns fel med tanke på att det är ett statligt företag i monopolställning. De försöker mörka ner det hela och struntar i den lilla företagaren, säger Håkan Lindqvist.
Varför blir du inte franchisetagare i ett större bolag?
– Det hade jag kunnat bli men det finns inte plats. Alla hyrbilskedjorna är redan representerade med lokala franchisetagare. Det är också förenat med en del kostnader men å andra sidan får man fler bokningar, inte minst internationellt, säger Håkan Lindqvist.
Swedavia har beretts tillfälle att svara på kritiken men Ann-Christin Viklund, flygstationschef vid Luleå airport, avböjer med hänvisning till att det är en pågående process.