Det är problematiskt för gångtrafikanter och cyklister att ta sig till Gamla Hagavikspåret på Ormberget på ett säkert sätt tycker Niclas Bentzer. Han har därför lämnat in ett medborgarförslag om att anlägga en gångtunnel under Bensbyvägen och en trottoar efter vägen upp mot Ormberget.
– Det är det enda spåret där man får fritt åka med hund och pulka och även välkommet för fotgängare och cyklister, säger Niclas Bentzer:
– Problemet är att det är så schåigt att ta sig dit till fots. Man är nästan tvingad att ta bil även om man bor väldigt nära. I den bästa av världar hade det funnits en trottoar från infarten till slalombacken och bort till parkeringen.
I dagsläget är det många boende på Björkskatan som genar från Regnvägen och över Bensbyvägen i höjd med infarten till Ormberget, berättar Niclas Bentzer.
– Bensbyvägen är ganska hårt trafikerad så det är ingen supersäker övergång.
– Det bästa hade varit en gångtunnel där under så att de som bor på Björkskatan lätt kan ta sig utan att gå över Bensbyvägen. Och sedan även en trottoar från infarten till slalombacken – om man får drömma stort.
Det finns i dag en gång- och cykelbana under Bensbyvägen som leder upp till slalombacken och vidare upp mot Ormbergets skidstadion.
– Dit är det lätt och fint att ta sig.
Men för att ta sig ned därifrån måste gångare och cyklister följa bilvägen till den nedre parkeringen. Vintertid kan den vägen vara ganska smal och spårig och den är ganska vältrafikerad.
– Jag ser att de stackars biltrafikanterna tänker: "vad är det där för idiot som går där?" – men det tar jag.
– Det som jag tycker är synd är att även de som bor nära väljer att ta bilen fast de enkelt hade kunnat gå. Det hade varit bättre både ur miljö- och ur trafiksynpunkt, för det blir rätt många bilar på den där parkeringen.
På Luleå kommun är man positivt inställda till förslaget.
– Det var ett jättebra förslag som kom in och det har kommit in liknande förslag tidigare. Vi har börjat titta och skissa på det och även tittat på en gång- och cykelväg. Sedan är det kostnaderna och vilka lösningar som passar där och när i tid man kan investera i det här – så det är flera delar vi tittar på, säger Charlotte Reinholdt, tf sektionschef på landskap och trafik på stadsbyggnadsförvaltningen.