Green Cargo tittar på starkare lok

Samtidigt tittar det statliga transportföretaget på möjligheten att köpa nya, starkare lok. Ett tyskt modernt lok, BR 185, tillverkat av Bombardier, har testats i Sverige i höst, bland annat i ståltågen. Green Cargo använder i dag moderniserade Asea-lok, tillverkade på 60-talet. Företaget har i år fått ett kapitaltillskott från staten på 600 miljoner som ska användas för investeringar. Green Cargo har just nu vind i seglen, dels tack vare den starka stålkonjunkturen, som gett ökning av ståltransporterna, dels till följd av stormen Gudrun, som medfört stora virkestransporter. Resultatet för årets tredje kvartal blev en vinst efter finansnetto på 68 miljoner kronor, en fördubbling jämfört med andra kvartalet, visar den färska delårsrapporten.

Green Cargo tittar på starkare lok

Ståltågen har nu blivit så tunga att tre lok mot dagens två kommer att användas av Green Cargo mellan SSAB:s anläggningar i Luleå och Borlänge.