Glesbygdsmackar hotas

Trots massiva protester från bland annat bensinbranschen beslutade den förra regeringen 2005 att införa nya regler för landets bensinstationer.Lagen slår fast att alla försäljningsställen för drivmedel utom de allra minsta måste tillhandahålla minst ett förnyelsebart bränsle i sina pumpar. För att branschen skulle klara investeringarna har omställningen införts etappvis. Redan i april 2006 var de största bensinstationerna, de som sålde mer än 3.000 kubikmeter drivmedel per år, tvungna att ha ett miljövänlig drivmedel att erbjuda sina kunder. Återförsäljare
Det bränsle som nästan uteslutande erbjuds är för övrigt E 85, den blandning som består av 85 procent etanol och 15 procent bensin.De stora bensinstationerna i de större tätorterna i Norrbotten har alltså redan genomfört förändringen. De har större omsättning och större ekonomiska marginaler. OK Norrbotten erbjuder exempelvis E 85 i alla kommuner utom Jokkmokk.Vad som är mindre känt hos allmänheten är att det inte är de stora bensinbolagen som äger och driver alla bensinstationer. Många är privatägda och agerar bara som återförsäljare åt ett bensinbolag. Franchiseavtal är också vanliga i branchen.Säljer dåligt
Hans Lundbäck i Töre är alltså en av dessa småföretagare och han är dessutom styrelseledamot i Svensk Bensinhandel, en organisation för landets fria företagare i bensinbranschen. Organisationen har 1.400 medlemmar.-Vi har redan investerat i en pump för E 85 och det kostade 460.000 kronor, berättar Lundbäck.Han berättar att försäljningen inte alls har motsvarat förväntningarna och att det är svårt att räkna hem en sådan investering.-Vi säljer inte mer än 1.200-1.300 liter i månaden av E 85. Hans Lundbäck tycker att signalerna från politikerna är otydliga och han tror inte att etanol är den slutgiltiga lösningen på bränsleproblematiken.-Vad är nästa påbud från statsmakterna? Om några år kanske branschen tvingas investera igen för att klara av att leverera något annat drivmedel, säger han.Dålig lönsamhet
Riktigt tufft blir det för de små bensinstationerna från och med den 1 mars 2009, om bara ett år. Då ska alla stationer som säljer mer än 1.000 kubikmeter drivmedel per år kunna erbjuda E 85 (eller andra miljövänliga drivmedel).-Det betyder att nästan alla utom lanthandlarna som har pumpar måste investera, säger Lundbäck.Problemet för de mellanstora och mindre bensinstationerna är att lönsamheten i branschen är dålig och att många inte kommer att klara omställningen.Enligt Ingvar Persson, VD för Svensk Bensinhandel, kan det här innebära att mellan 1.000 och 2.000 bensinstationer, framför allt på landsbygden, kan komma att läggas ned de närmaste åren.Servicen drabbas
Om en bensinstation läggs ned påverkas ofta annan service på orten eftersom många drivmedelsförsäljare åtagit sig att vara ombud för Posten, Apoteket och Systembolaget. Dessutom är många bensinstationer de små orternas livsmedels- och spelbutiker.Enligt Hans Lundbäck kommer Shell i Älvsbyn att tvingas investera i en E 85-anläggning redan i år och han tror att vissa orter som idag har två bensinstationer kommer att få problem.
- I Råneå finns det till exempel två bensinstationer i dag. Någon av dem kommer att åka, säger han.Frys lagen
Hans Lundbäck hoppas att politikerna som sitter i riksdagen ska lyssna på de protester som nu ännu en gång bubblar upp till ytan.-"Frys" lagen och genomför inte de kommande förändringarna innan man vet hur det kommer att se ut med de alternativa drivmedlen framöver.Händer inget så tror Lundbäck att många drivmedelsförsäljare kommer att tvingas sätta sina företag i konkurs.Fotnot: Enligt Svenska Petroleuminstitutet fanns det 2007 totalt 3.701 försäljningsställen för motorbränslen i hela riket. Majoriteten, 1.970, är automatstationer utan bemanning.