1983. Det är senaste gången Rasmus Granbergs träbåt av ek fick känna på vatten senast. Nu, hela 40 år senare, pågår en renovering som ska göra båten redo för uppdrag till sjöss. Till vardags driver han en byggfirma, träbåtsrenoveringen och hans planer på turbåtstrafik är ett lustfyllt sidoprojekt.
– Man är ju lite båtnörd. Jag är egen företagare och lite av entreprenör och ser här en möjlighet som jag tror ska fungera. En del som jag pratar med säger att det aldrig kommer att fungera och andra tycker det är en kanonidé. Man måste prova, annars vet man inte, säger Rasmus Granberg.
Träbåten är en gammal laxkutter från 50-talet som mäter drygt åtta meter på längden och tre meter på bredden. Den kan utan problem bära tjugtalet passagerare men när den ska köra passagerare i trafik är antalet begränsat till 12. Motorn är en 1 000 kilo tung Detroitdiesel från 1947 som gick igång direkt efter att ha stått oanvänd i 25 år.
– Det är en svensk ekbåt byggd av en fantastisk virkeskvalité. Visst, den är gammal så vi har fått byta en del trädetaljer som varit dåliga men det är ett kvalitébygge av en erkänt duktig båtbyggare, säger Rasmus Granberg.
Starten sker på midsommarafton och därefter blir det trafik i sju veckor med undantag från söndagar. Restiden beräknas till 15 minuter och planen är att ha två avgångar i timmen men Rasmus Granberg utesluter inte fler än så om trycket blir stort.
Han kan själv köra båten och har hittat ytterligare en kapten men letar efter fler som vill vara med och köra den nya träbåtstrafiken.
Luleå business region stöttar projektet och Rasmus Granberg letar även andra samarbetspartners. Bara renoveringen av båten kostar i storleksordningen 300 000 och det går inte att ta för mycket betalt av passagerarna. Planen är att en enkelbiljett ska kosta 50 kronor.
– Den lilla peng som jag kan få in och möjligtvis gå plus på det är bara en bråkdel av vad den vinst som Luleå stad får av en sån här båtlinje, säger Rasmus Granberg som även planerar att sälja båtnamnet till ett företag.
För First camp Arcus är den nya linjen välkommen och de har klivit in som en av finansiärerna och kommer även se till att en angöringsbrygga finns på plats. Lotta Nilsson är destinationschef och när hon tillträdde för ett år sedan fanns tankarna på att det vore bra med en båtlinje till stan, något som det faktiskt funnits förut.
– Då knackade Rasmus på dörren och sa att han var sugen på att köra turbåtstrafik och undrade vad vi tror om det. Och vi sa givetvis ja, säger hon.
Förhoppningen är att Luleåbor ska hitta till campingen i en annan utsträckning än i dag men bara att kunna erbjuda gästerna en snabb och vacker resväg över älven till centrum ger ett mervärde för campingen. Att ta sig till stan från Karlsvik är lite bökigt utan bil.
– Många åker buss, promenerar eller cyklar. Det här tycker vi är ett jättebra och mer spännande alternativ, säger Lotta Nilsson som avslöjar att barn som åker med båten från campingen ska bjudas på glass.
Att det är just en gammal träbåt som kommer tuffa in i Norra hamn i sommar är en avgörande del av konceptet. Aluminium och plast i alla ära, en träbåt är en annan upplevelse enligt Rasmus Granberg.
– Just känslan att åka en öppen träbåt..., det måste man uppleva, säger han.