FULL FART FRAMÅT

Bogskummen yr när den smäckra farkosten skär genom Storfjärdens gråmörka vatten. Vindbyarna kommer stötvis, det sliter och drar i storseglet. Genom vågornas slammer hörs ett klagande läte. En melankolisk, vindpinad melodi. Det är rodret som sjunger. ? Nu kommer den! ropar rorsman och sekunderna efter svävar vi. Högt över den framrusande vattenytan flyger vi och när skrovet åter famnas av havet känns det i magen. Men det är ingen otäck känsla. Nej, att segla katamaran handlar om fart, fläkt och frihet. Att lära sig behärska naturens villkor med vågor, strömmar och vind. Åtminstone om man ska tro Luleåseglarna Mats Johansson, Joakim Wiklund och Magnus Andersson, som satsar på att få igång intresset för katamaransegling i Norrbotten. ? Detta är den seglingsform som växer absolut mest i världen just nu, säger Joakim Wiklund. Lång seglingserfarenhet Alla tre har lång erfarenhet av segling men tanken på att ge sig i kast med katamaraner föddes inte förrän i vintras. När våren kom gjorde de slag i saken och köpte två båtar. Riktiga fartvidunder, bland de snabbaste i världen och hastigheter på 15?20 knop är vardagsmat, vilket även undertecknad snart ska bli varse. En katamaran består av två sammanfogade, långsmala flytkroppar. Eftersom den saknar köl tar den sig fram likt en kajak på grunda vatten. Dessutom är katamaraner väldigt lätta. Bara att dra upp på land vid strandhugg. ? En klar fördel för skärgården här uppe, säger Mats och förklarar att den höga hastigheten till stor del beror på att man slipper släpa på en tung köl. Gedigen utrustning Å andra sidan medför köllösheten nya egenskaper. Som att katamaranen inte lutar som en vanlig segelbåt. Nej, den reser sig ur vattnet och ställer sig på ett skrov. ? Det är inte svårare än att segla på vanligt vis, säger Mats. Man tippar och så rätar man. ? Snarare annorlunda, fyller Magnus i. Mats förklarar att man alls inte behöver vara elittränad för att segla. Alla kan klara det. Vi får väl se, mumlar jag tyst för mig själv. Det har blivit dags att äntra en blå byggbarack som tydligen tjänstgör som omklädningsrum på Granudden där vi befinner oss. Den personliga utrustningen är gedigen: Torrdräkt ? åtsmitande kring hals, anklar och handleder. Våtskor som spänns fast. Flytväst. Och en trapetssele. Sitter inte still i båten För katamaransegling handlar inte om att sitta still i båten. Inte på den här nivån i alla fall. Nej, här hakar du fast din sele i en tamp, svingar dig ut från skrovet och hänger fritt i luften. Strax ovan vattenytan och med fötterna mot skrovet, brett isär. Stå i trapets, kallas det, och går utmärkt att lära sig på torra land. ? Detta är en riktig höjdare alltså, säger Joakim lystet och vränger torrdräkten över huvudet. Han har seglat i 35 år och sysslar även med motocross och windsurfing. ? Lite fortare än man klarar av hela tiden, skrattar han. Båten kryllar av tampar i rött, gult, svart och vitt. Skroven är vita och Mats förklarar att de kallas ?tofflor? av katamaranseglarna. Mats och Joakim rullar ner den 180 kilo tunga katamaranen mot vattnet och gör klart för avfärd. En lätt knuff och båten glider iväg från bryggan. Storseglet och focken hissas och tar omedelbart vind. Sedan bär det av. Min tur att tjusas av farten Vi följer efter i motorbåt och har inte hunnit mer än ett hundratal meter från stranden när Magnus ropar till och pekar ut mot fjärden. Katamaranen har vält och både Mats och Joakim ligger i vattnet. Upp på skrovet kommer de till sist och griper tag i en vit lina. Långsamt tippar båten över på rätt köl. Seglen smäller och slår i vinden innan tamparna har sträckts. Då har det blivit min tur att tjusas av farten och vinden. ? Nu kan du glida ut, säger Mats, när katamaranen börjar få upp farten. Och ut glider jag och fast sitter jag i haken på trapetsselen. Under mig bara mörkt, 15-gradigt vatten. Ändå känns det tryggt på något vis. Vattnet sprutar, mitt ansikte är täckt av en våt dimma. Förutom rodret som sjunger är fjärden stilla.

FULL FART FRAMÅT

Snabbt. Blött. Lekfullt. Lite som att köra go-kart på sjön. Kuriren gav sig ut på katamaransegling med tre segelentusiaster.