Första spadtaget för förbättrad 97:a

? När första etappen nu påbörjats blir det meningsfullt att diskutera en förskottering från kommunerna, sade kommunalrådet Karl Petersen om fortsatt vägarbete. För omdiskuterade sträckan Sunderbyn?Sävast är ombyggnad av befintlig väg troligast. En historisk fläkt drog förbi vid ceremonin eftersom vägbygget har ett symbolvärde. ? Vägen är viktig. Jag och Olle Lindström brukar säga att väg 97 är en fin symbol för samarbetet. Med bra väg kan vi ännu mer använda oss av styrkan att Boden och Luleå ligger nära varandra, som kommunalrådet Karl Petersen uttryckte saken. Karl Petersen, vägdirektör Anna-Stina Nordmark Nilsson, Vägverkets projektledare Anders Lindmark samt Skanskas distriktschef Gunnar Johansson lade ner möda på spadtaget. Det blev flera innan de nöjde sig. ? Det blir billigt det här. Får de fortsätta en stund till är vi nästan framme, sade någon humorist. Kommunalrådet Olle Lindström, Boden, kunde inte medverka. Han var upptagen med att rädda Bodentvätten. 70 miljoner kronor krävs i förskott av kommunerna för att bygget av etappen Sunderbyn? Sävast ska komma igång tidigare än planerade 2010. ? Det kommunerna skulle satsa är den räntekostnad vi har tills vi får tillbaka pengarna av Vägverket, framhöll Karl Petersen. Även för sträckan Sävast?Boden gäller förskottering. Det har inte hänt så mycket i fråga om förskottering sista halvåret? ? Nej, det har varit litet osäkert läge med den här etappen, menade Karl Petersen. Nu är vi igång och det är meningsfullt att ta tag i frågan rent politiskt. Luleå kommun, Bodens kommun samt länsstyrelsen, tunga remissinstanser i fråga om väg 97:s framtid, förordar en ombyggd befintlig väg Sunderbyn-Sävast. Därmed torde det vara rätt klart att omdebatterade alternativet med helt ny väg längs järnvägen utgår. ? Jag tar beslut om hur vägen ska dras. Finns sedan önskemål om förskottering skulle vi kunna starta ombyggnad på den delen hösten 2006, sade Anna-Stina Nordmark Nilsson. Bilisterna får räkna med trafikstörningar Sunderbyn?Gammelstad under ett år framåt. Fakta: Etapp 1 av väg 97:s ombyggnad omfattar Gammelstad?Sunderbyn och är 5,2 kilometer lång. Under vintern schaktas massor bort för breddningen av vägen mellan Sunderbybäcken och Gammelstad. Syftet är att den delen ska få 2+2-väg. Mot Sunderbyn blir det två filer hela vägen eftersom ambulanstransporterna till sjukhuset behöver fri lejd. Mot Luleå är det tvåfiligt viss del. Mitträcke sätts upp nästa sommar/höst. Allt ska stå klart i mitten av november 2005. Via förskottering till Vägverket från kommunerna Luleå och Boden kan en helt ombyggd väg 97 Boden?Luleå stå klar 2007?2008. Alternativet är att vänta på pengar från Vägverkets budget. Då försenas ombyggnaden med fyra-fem år.

Första spadtaget för förbättrad 97:a

Så var första spadtaget grejat.30 miljoner kronor ger bättre väg 97 och mitträcke Gammelstad?Sunderbyn.

Så var första spadtaget grejat.
30 miljoner kronor ger bättre väg 97 och mitträcke Gammelstad?Sunderbyn.