Föreslås få företräde

Att korsa en trafikerad väg med cykel är inte det lättaste. För att underlätta föreslås bilar lämna företräde till cyklister.

TVEKSAM. Kerstin Drugge är tveksam till nya förslaget då hon befarar lite panik i trafiken med bilar som tvärbromsar och bakomvarande bilar som kör in i dem.

TVEKSAM. Kerstin Drugge är tveksam till nya förslaget då hon befarar lite panik i trafiken med bilar som tvärbromsar och bakomvarande bilar som kör in i dem.

Foto: Håkan Gidlöw

Luleå2009-10-26 06:38
Tanken är inte att cyklisterna ska få cykla fram överallt i trafiken, utan förslaget som kommer från Transportstyrelsen handlar om obevakade cykelöverfarter. Nuvarande trafikregler för dessa har enligt myndigheten varit svåra att nå ut med till trafikanterna, förarna måste bete sig olika gentemot både cyklister och mopedister (klass 2) beroende på om det är sväng i korsning eller på sträcka. I Luleå tätort finns ett hundratal obevakade cykelöverfarter, endast ett fåtal är bevakade. Trafikingenjör på kommunen, Hanna Ahnlund, säger att cykelöverfarterna är markerade med målade sockerbitar över vägen. På vissa ställen kan skyltar som varnar för cyklister finnas.- Men det är på platser där det är svårt för bilarna att se cyklister.För att öka framkomligheten för cyklister har kommunen på sina håll gjort upphöjningar i asfalten för att få ned bilarnas hastigheter till 30 kilometer i timmen.- Vid den hastigheten klarar man livet, säger hon.Kerstin Drugge cyklar dagligen till och från jobbet på Storgatan från Bergviken där hon bor. Bra cykelstad
Luleå beskriver hon som en ganska bra cykelstad, men när hon ska korsa en trafikerad gata kliver hon för det mesta av cykeln och leder den.- Jag är rädd om livet, säger hon.Förslaget om att bilar ska lämna företräde känner hon sig lite kluven till då hon befarar att bilar som kör fort inte ska se cyklister och att cyklister bara cyklar ut i vägen. - Jag är rädd att det kan bli lite panik också om en bil kommer i hög hastighet och plötsligt ser en cyklist och tvärstannar så att bilen bakom kör in i den, säger Kerstin Drugge.En annan av Luleås alla cyklister är Malin Nikkalavainio, även hon cyklar flera gånger i veckan. Hon anser att det ibland kan vara svårt att korsa en väg.- Vissa bilar vill inte stanna även om man hoppar av cykeln för att gå över, säger hon.
Transportstyrelsen föreslår att väjningsplikt införs för bilar som korsar en cykelöverfart. För att inte olyckor ska öka vill myndigheten att lokala trafikföreskrifter bestämmer utformningen av cykelöverfarter och att hastigheten inte ska överstiga 30 kilometer i timmen. De vill också att ett vägmärke för cykelöverfart tas fram.I Luleå skadades 2007 totalt 122 cyklister varav 13 i kollision med bil, varav 2 på cykelöverfart.2008 skadades totalt 136 cyklister, varav 7 i kollision med bil, varav 2 på cykelöverfart.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om