Transportstyrelsen har gett klartecken för den nya tågtypen Coradia Nordic X62 som Norrtåg ska använda i trafiken, bland annat på sträckan Luleå-Kiruna.
- Vi kommer att skriva ett godkännande i dag så att de får sätta igång trafiken på Botniabanan, säger Stefan Sollander på Transportstyrelsen.
Inte enda hindret
Men typgodkännandet är inte det enda hindret som återstår för att Norrtåg ska kunna utöka trafiken som planerat. På söndag den 11 december är det tänkt att Norrtågs tågtrafik i Norrland ska utökas till följande sträckor: Luleå-Kiruna, Luleå-Umeå, Vännäs-Umeå och Sundsvall-Östersund.
I ett pressmeddelande från Norrtåg sägs att förhandlingar fortfarande pågår med leverantören av de nya tågen inför den planerade trafikstarten. Av den anledningen säger sig Norrtåg inte kunna lämna mer information förrän processen är klar. Kuriren har under två dagar förgäves försökt att komma i kontakt med Norrtåg.
Spöksignaler
Enligt uppgifter till Kuriren är det tekniska problem med signalsystemet som bromsar den planerade trafikstarten, bland annat på Malmbanan. Det nya signalsystemet på tåget är mycket känsligt för störningar och kan reagera med "spöksignaler" när det ligger is och snö på järnvägsspåren. Signalsystemet reagerar som om det fanns hinder på banan och stoppar tåget.
Sträckan Luleå-Umeå ska trafikeras med Reginatåg, som är typgodkända av Transportstyrelsen.