Flygsäkerheten på F 21 hotad

På F 21 ska de 47 piloterna flyga 5.500 timmar per år. Förra året sänktes flygtiden till 3.600 timmar. Och i år är den nere på 2.860. Flygchefen Mats Hakkarainen säger att det handlar om ett nödår. Samtidigt uttalar han oro för vad som händer om besparingarna består under de närmaste åren. - Det är viktigt att alla piloter får flyga så att de får den erfarenhet som de behöver. Men genom besparingarna får inte alla piloter det. Under det här året är det 11 piloter som inte fått flyga Jas 39 Gripen. De har i stället fått flyga SK 60 för att få någon träning. Dessutom har många piloter bara fått vara uppe i luften några timmar. 20 piloter prioriterade
Undantag gäller 20 piloter som är prioriterade, det handlar om dem som ska delta i olika internationella uppdrag. Det gäller bland annat dem som deltog i sommarens övning Red Flag i Nevada i USA. - Om vi får minskat antal flygtimmar under de närmaste åren får det långsiktiga konsekvenser för oss. Återtagandet av kompetens tar längre och längre tid. Och om den minskade flygtiden består nästa år finns risk att en del piloter måste göra om grundutbildningen som tar ett år, säger Mats Hakkarainen. Han säger att det finns flera negativa faktorer med att piloterna inte får alla flygtimmar som de behöver. Där nämner han återväxt av personal i ledande ställning. Krav på flygtimmar
Hakkarainen talar om de krav som finns på personer på F 21 som ska ha ansvar för flygverksamheter. Ett krav är att piloterna har lång erfarenhet av yrket och att de har många flygtimmar bakom sig. Sparkraven och minskade flygtider motverkar det enligt Hakkarainen. - Vi kan tvingas utnämna personer till chefer trots att de inte har den erfarenhet som arbetet egentligen kräver. Det i sin tur kan leda till flygsäkerhetsproblem. Mats Hakkarainen talar också om hur få flygtimmar innebär att kunskaper om flygverksamhet går förlorad, kunskaper som normalt förs över från äldre till yngre piloter. De minskade flygtiderna har gjort att många piloter fått arbetsuppgifter som ligger långt ifrån deras egentliga åligganden. - De flesta piloter är införstådda med problematiken: att Försvarsmakten har ont om pengar och att besparingar måste göras. Men självklart påverkas motivationen. Och vi riskerar att tappa piloter till civilflyget, säger Hakkarainen. Flottiljchefen Lars Jäderblom säger att också han är orolig för de få flygtimmar som piloterna har. - Om vi inte får fler flygtimmar hotas flygsäkerheten eftersom piloterna inte får tillräcklig träning.

Flygsäkerheten på F 21 hotad

Flygsäkerheten på F 21 är hotad. Det anser flygchefen Mats Hakkarainen. Anledningen är sparkrav som gör att piloterna inte får tillräckligt med flygtid. - Det här är ett nödår, fortsätter besparingarna nästa år måste en del piloter göra om grundutbildningen.