Flera minusgrader i Postens bilar

För tre månader sedan började Posten byta ut sina bilar. I stället för bensinbilar ska man i fortsättningen köra dieselbilar från Fiat. Men brevbärarna är inte nöjda. - Problemet är att temperaturen i bilen inte håller. Det är dåligt för lederna och rutorna immar igen vilket kan bli en trafikfara, säger Kennet Hansson, brevbärare och skyddsombud på postterminalen i Luleå. Strider mot regelverket
Värst är det i stadskörningen där bilarna går på låga varv och ofta står på tomgång. I onsdags uppmättes tre minusgrader i en av bilarna. - Då var jag förbannad att de skickade ut bilen, säger Kennet Hansson. Det finns ett regelverk för alla som kör bil i jobbet och det säger att temperaturen på förarplatsen får vara som lägst 5 plusgrader. - Minus tre grader i bilen är inte acceptabelt, säger Hans Karlsson på Arbetsmiljöverket. Redan på förhand har Kennet Hansson och hans kollegor bett om att få dieselvärmare i bilarna, men beslutet dröjer. Som en tillfällig lösning använder man de gamla bensinbilarna under den värsta köldperioden, men nästa år är de borta. Finns det fortfarande inga dieselvärmare då stoppar Kennet Hansson helt enkelt bilarna. Tungrodd upphandling
Peter Henriksson, utredningschef på postterminalen, stödjer skyddsombudet fullt ut och har skickat frågan vidare till högsta ort. Förhandlingar pågår med Fiat i Italien, som trots allt lovat att klara nordiska förhållanden. - Men vi vill ha lösningen nu, säger Kennet Hansson.

Flera minusgrader i Postens bilar

Postens nya bilar tål inte kylan. Brevbärarna tvingas jobba i minusgrader flera timmar i sträck. Skyddsombudet Kennet Hansson vill ha dieselvärmare snabbt men frågan har slussats till Italien och beslutet dröjer.