När allt är klart kommer det vara tajta vägar runt kvarteren berättar kommunikatören Sofia Lampa, praktikanten Maria Berglund och projaktledaren Emma Hurtig. "Det blir även breda trottoarer", säger Sofia Lampa.
När allt är klart blir det tajt på gatorna.
Något som Kronanområdets projektledare Emma Hurtig och marknadskommunikatör Sofia Lampa menar är avsiktligt.
– Lite nya tankar, säger Emma Hurtig.
Duon berättar att man redan från start har haft fokus på miljö och hållbarhet. En viktig del är att minska bilanvändadet.
– Det kommer att finnas väldigt få parkeringsplatser. I området är det bara projekterat för cirka 30 markparkeringar, säger Hurtig.
Vissa kvarter har parkeringshus under mark. Men långt ifrån alla.
När allting är klart kommer kvarteren ligga väldigt tätt med varandra och tanken är att Kronandalen ska upplevas som centrumlik och ge en känsla av stadsmässig miljö.
I stället för på bilar ligger fokus på gång- och cykelvägar. Samt på kollektivtrafiken som kommer att ha flera linjer som passerar Kronandalen.
– Man ska tänka till om man bor här. Invånarna ska inte behöva vara bilburna, säger Sofia Lampa.
– Helt rätt i tiden. Det är viktigt att veta att det är nedlagt otroligt mycket omsorg och engagemang i infrastrukturen.
Emma Hurtig:
– Det går hand i hand med vårt mål om hållbarhet. Hållbarheten är verkligen i fokus i byggandet av Kronandalen.
Emma Hurtig, projektledare Kronanområdet, menar att man hellre erbjuder annat än breda vägar för biltrafik. "Det går hand i hand med vårt mål om hållbarhet. Hållbarheten är i fokus."
Om nio år väntas Luleås nya stadsdel ha byggts helt klart. Då kommer det finnas cirka 2 000 nya bostäder i området.
Men kontinuerligt fylls Kronandalen på med nya flerfamiljsbostäder.
Två byggnader har redan haft inflyttning. På kvarteret Anoraken har vård- och omsorgsboendet öppnat och på kvarteret Bärmesen har femvåningshuset börjat fyllas med nya hyresgäster.
Och nu i maj är 157 lägenheter på kvarteret Tältet inflyttningsklara.
På flera av taken kan man se att solceller har monterats och på flera av hyresvärdarnas hemsidor går det att läsa om tillgång till cykelplatser, cykelförråd och laddningsstationer för elbilar.
– Redan från markanvisningarna under etapp ett har vi önskat att alla ska arbeta med olika typer av lösningar för miljön, säger Emma Hurtig.
Sofia Lampa:
– Kronandalen kommer att vara ett område som är väldigt tätt byggt med inslag av gröna miljöer. Ett kanalstråk löper genom hela dalen och tanken är att området ska föra tankarna till rekreation, likväl till centrum. Vi bygger inte bara bostäder, vi bygger livskvalitet. Kronandalen är en naturstad, helt enkelt.