Ebba Victor fostrar dagens sjömän

Korsstygnstavlan är broderad av skepparen Gösta Bågenholms mamma. Välgångs-önskningar behöver väl alla, men Ebba Victor och Härnösands gymnasium, Norrlands sjöfartscenter, stävar på i god fart för egen maskin. Treårig utbildning Utbildningen till sjöman, matros eller maskinman, leder praktiskt taget säkert till jobb efter tre år. Av dem som slutade senast har alla fått jobb på skepp som seglar ute i världen, alla utom en som inte haft sitt svenska medborgarskap klart. Därmed är det omöjligt att få amerikanskt visum, vilket efter 11 september-händelserna praktiskt taget är ett krav för att få komma in i olika hamnar runt om i världen. ? Men han seglar i kusttrafik här utefter svenska kusten, berättar Gösta Bågenholm. Ärftligt påbrå Jens Lehtonen och Erik Lovén räknar också med att få jobb efter den treåriga utbildningen. Resan från Luleå till Härnösand är deras första på Ebba Victor, men de har ärftligt påbrå när det gäller sjöfart. ? Min pappa kör chartertrafik här i Luleå, berättar Jens Lehtonen. Erik Lovéns förfäder har varit lotsar på Rödkallen i flera generationer, så även där finns sjön i blodet, för att nu ta till en gammal klyscha. Farmor hälsar på Straxt innan avgång från Luleå får han besök av sin farmor som vill hälsa på sonsonen i sjöfartsmiljö. ? Jag hade gärna velat styra in här mot Luleå, säger Jens Lehtonen. Men nu blev det inte så. Eftersom skolan hade lov förra veckan väntade Jens i hamnen i Luleå när Ebba Victor stävade in. Onödigt att åka till Härnösand, när båten ändå skulle till Luleå. Ett av två i kommunal regi Ebba Victor, som är byggd 1964, lastade 700?800 ton gods. Nu är hon ett av Sveriges två kommunägda skolfartyg. Det andra finns i Karls-krona. Visserligen har flera sjömans-utbildningar praktik på riktiga lastfartyg, men då hyr man in båtar. Eleverna på Härnösands gymnasium, Norrlands sjöfartscenter, seglar tio veckor på Ebba Victor, men fartyget används också som undervisningslokal när hon ligger i hamn. När sjöbefälskolan lades ner i Härnösand fanns både lokaler och kunskap att ta till vara. Detta har nu blivit Norrlands sjöfartscenter med Carl-Johan Ottersten som primus motor. Pratglad skeppare Gösta Bågenholm talar mycket och gärna om Johan, som mest sitter tyst. Han behöver inte prata så mycket när skepparn är igång. Men något som båda pratar mycket och gärna om är samarbetet med Räddningsverket och Sandöskolan. Där utbildas de blivande sjömännen för den händelse de skulle råka ut för brand eller andra katastrofer. ? Det är klart att många sjömän klarar av sådant efter övningar och annat. Men våra elever får en utbildning som passar om de skulle råka ut för katastrofer, säger Gösta Bågenholm. Och tyvärr behövs ju så?nt. marianne.westin@kuriren.com 0920/375 47