Dramatisk ökning av bilskrotningen

Vägverket konstaterar att det är miljön som är den stora vinnaren efter vårens stora skrotningsboom. Man räknar med att många gamla bilar utan katalysator har blivit till skrot.- Skrotningen av gamla bilar under år 2007 är en miljömässig succé, konstaterar Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö. Varje gammal bil som försvinner från trafiken innebär en vinst för miljön. De bilägare som valt att skrota sin bil har på ett förnämligt sätt bidragit till att minska luftföroreningar och utsläpp.I Norrbotten skrotades 3.798 bilar under våren, en siffra som organisationen Gröna bilister är glad över men man tycker samtidigt att samhället tydligare borde stimulera invånarna att ersätta de skrotade bilarna med miljövänligare transporter, till exempel genom att belöna dem som byter till en bil som smutsar ned mindre eller helt avstår från att äga en egen bil.- Det är inte rimligt att man får betalt av staten för att skrota en bränslesnål och krocksäker VW Polo om man byter till en bränsleslukande, trafikfarlig stadsjeep, säger Mattias Goldmann, Gröna bilister.Ansvar
Den 1 juni 2007 infördes ett producentansvar för bilar. Det innebär att bilproducenterna tog över ansvaret för skrotning av bilar. I och med införandet beslutades att kvarvarande medel i bilskrotningsfonden från den 1 juni 2007 skulle användas som ersättning till bilägare för skrotade bilar av årsmodell 1988 eller äldre och som inte var avställda den 31 augusti 2006. Skrotningsersättningen bestämdes till 4.000 kronor per skrotad bil.Gensvaret från bilägarna var mycket stort. Antalet skrotningar började stiga kraftigt redan under hösten 2006. Under maj månad 2007 skrotades nära 60.000 bilar - nästan tre gånger så många som under maj 2006.- Många som har haft gamla bilar stående passade på att skrota dem under våren 2007 innan den gamla skrotningspremien på mellan 700 och 1.700 kronor upphörde, kommenterar Vägverkets fordonsexpert Kjell-Åke Sjödin.Anstormning
När den nya ersättningen på 4.000 kronor trädde i kraft den 1 juni 2007 blev anstormningen omfattande. Under fyra dagar (fredagen den 1 juni-måndagen den 4 juni) kom det in så pass många anmälningar att Vägverket bedömde att fondens medel i stort sett var förbrukade. Merparten av skrotningsersättningarna för dessa dagar har redan betalats ut.- Vi har bestämt att betala ut skrotningsersättningar även för bilar där anmälan har kommit in till oss tisdagen den 5 juni säger Kjell-Åke Sjödin. Skrotningsersättningarna betalas ut i tur och ordning efter anmälans ankomst till Vägverkets enhet Trafikregistret i Örebro tills pengarna i fonden tar slut. Fortfarande kommer det in lite pengar till fonden. Vi kommer i höst att göra en ny avstämning och om det finns pengar kvar kommer vi att betala ut ytterligare bilskrotningsersättningar i tur och ordning.