Fler och fler tar cykeln till jobbet. Kommunen har en speciell plan för att försöka leva upp till det som slås fast på hemsidan, nämligen att "Luleå är en bra cykelstad".
Mikael Sundvall är sektionschef på gatu- och trafikkontoret i Luleå. Han har märkt av en stor förändring gällande hur människor tar sig till sina jobb.
– Historiskt sett har bilen varit första valet men nu är det mycket fokus på cykeln, säger han.
Byggen startade
Han berättar om en rad projekt där cykelbanor byggs i sommar (se faktaruta). Det är mycket som är på gång men i och med att cykelbanor inte prioriterats så hårt förut kommer det ta lång tid att åtgärda. Samtidigt ska kommunen stå för underhållet av de befintliga cykelvägarna.
– Förut tänkte vi mer på att bygga rekreationsstråk för en söndagstur på cykeln, nu måste vi tänka mer på snabba cykelbanor som ska ta människor smärtfritt till och från jobbet, säger Mikael Sundvall.
Att cykling är prioriterat hos kommunen märker man med två nya projekt. Ett där två nya cykelställ satts upp på Storgatan i Luleå föreställande två bilars storlek. Med utrymme för 20 cyklar ska det ge en vink till invånarna om att cykel är ett bra alternativ.
Räknar cyklister
Det andra projektet är en cykelbarometer som är uppsatt på cykelstråket över banken från Mjölkudden in mot centrum.
Ida Persson är trafikingenjör på tekniska förvaltningen och har varit med att dra igång de båda projekten.
– Det har funnits önskemål från allmänheten om fler cykelställ, jag har sett att andra städer kör med de där och tyckte att de visar ett bra budskap, säger hon.
Angående cykelbarometern anser hon att det är för tidigt att ge en analys eftersom den suttit uppe bara under semestertider. Det är först nu man kan utröna ett mönster för att se hur många som cykelpendlar förbi där varje dag.
Luleå kommun har även utkommit med en fickcykelkarta som ska underlätta för cyklister.