– Vi har märkt av bristen lite grann. Inte så farligt än inför sommaren men det blir vinterdäcken som blir problemet, säger Andreas Skanefors, platschef vid Däckia i Luleå.
Det är på grund av att flera internationella däcktillverkare på Europamarknaden har fabriker i Ryssland, som bristen kan bli mycket märkbar för konsumenterna.
– Dels är det sanktioner som gör att man inte kan handla, dels har man fattat beslut att man ska upphöra eller flytta produktion till andra länder. Man försöker öka kapaciteten på andra fabriker men det tar en tid innan man klarar det, säger Fredrik Ardefors som är vd för branschorganisationen Däckbranschen i Sverige.
Förutom att många däck tillverkas i Ryssland är landet också en viktig leverantör av komponenter för tillverkning av däck, vilket får konsekvenser för däckfabriker som inte är placerade i Ryssland.
– För en hel del av den kimrök, som är det svarta bindemedlet vid däcktillverkningen och syntetolja är Ryssland stora leverantörer. Det även till fabriker i Europa. Där måste man också hitta andra leverantörer och det tar tid, säger Fredrik Ardefors.
Då planering och beställningar av däck sker med lång framförhållning så ser man inom branschen att problemet med brist kan uppstå till hösten då försäljningen av vinterdäck tar fart.
– Euromaster är en av de största däckkedjorna i Europa och vi ägs av Michelin. Det planeras inte från en vecka till en annan utan ett helt år före, så inför den här säsongen har vi hyfsat god tillgång. Däremot vet vi inte exakt hur det blir med vinterdäcksäsongen, men jag tror det blir lite tuffare då. Vi har flera fabriker i hela världen så produktionen kan styras om. Vi kommer att känna av bristen men inte så där mycket, säger Johan Lindbäck, filialchef vid Euromaster i Luleå.
Redan den här säsongen har priserna stigit på däck vid flera tillfällen. Något som skiljer sig från tidigare säsonger.
– Redan den 1 maj kommer en prishöjning för att transporter har blivit dyrare, men även för att råmaterial och energikostnader blivit det, säger Johan Lindbäck.
– Det brukar alltid komma en prisjustering vid årsskiftet men nu har det kommit prisjusteringar löpande under det sista året. Priserna går upp varje år men nu har det varit onormalt mycket det här året, säger Andreas Skanefors, platschef vid Däckia i Luleå.