Flera aktörer samverkar i projektet. Här ses Robert Eriksson, Luleå kommun, Peter Keisu, Trafikverket, Henrik Vuorinen, Luleå Hamn och Jan Pettersson, Sandahlsbolagen.
Utbyggnaden innebär att Luleå stärker sin position inom transportsektorn. 33-miljonersbygget startade i december och genomförs i samverkan mellan kommunen och Trafikverket med stöd bland annat från Tillväxtverket.
– Luleå växer. De transporter som sker på järnväg och väg i dag räcker inte till för ett framtida större Luleå. Därför känns det bra att vi redan nu tagit höjd för det, säger Robert Eriksson, projektansvarig vid Luleå kommun.
Fler järnvägsspår och större lastkapacitet gynnar basindustrin, ökar Luleås attraktionskraft för investeringar och gör kombiterminalen till ett allt viktigare nav i norra Sveriges transportnät.
– Det har funnits stora behov av att utveckla järnvägsanläggningen inne på kombiterminalens område eftersom kombitrafiken ökar hela tiden och fler tåg till och från Gammelstad kombiterminal krävs för att möta transportbehovet, säger Thord Sandahl, vd för Sandahlsbolagen, som driver terminalen.
En utbyggnad av kombiterminalen gynnar även Luleå hamn.
– Med den utbyggda terminalen ökar kapaciteten som intermodalt nav. Långväga transporter knyts samman för vidare transport ut till företag över hela länet och Nordkalotten. Ett effektivt godsflöde gynnar våra kunder och går hand i hand med den utbyggnad av hamnen som planeras i Luleå, säger Luleå hamns vd Henrik Vuorinen.
Kombiterminalen hade ursprungligen två spår. 2006 byggdes det tredje spåret och snart är alltså det fjärde klart. Prognosen är att ytterligare spår behövs i framtiden.