"Man blir piggare av att cykla, skönt att få igång kroppen innan man börjar jobba. Sen slipper man köpa busskortet också", säger Johan Rodriguez, 28 år.
För andra året i rad arrangerades Cykelns dag – en aktivitetsdag som uppmärksammar cykelns alla möjligheter.
Bakom initiativet står kommunens mobilitetskontor, L till Å, tillsammans med bland andra Lumire och Lulebo, och den här gången skedde firandet i strålande solsken vid aktivitetshuset Kubben på Hertsön.
På lördagens program stod bland annat en cykelloppis med reservdelar, cykelhjälmar och mycket annat, samtidigt som ett av stadens sportvaruhus hade cykelservice.
Även cykelauktionen lockade flera hugade spekulanter. En av dem var Johan Rodriguez, 28 år, som besökte Cykelns dag med sambon Jennifer Obleser, 31 år, och barnen Leonardo, 5 år, och Emilia, 2 år.
Han fick betala 800 kronor för en fin herrcykel.
– Man kan få jobba lite med den men jag är nöjd. Man blir piggare av att cykla, skönt att få igång kroppen innan man börjar jobba. Sen slipper man köpa busskortet också.
Kristin Nordberg, 43 år, var en annan som fyndade på cykelauktionen.
– Jag hittade en fin cykel för 500 kronor, så nu kan jag cykla härifrån Hertsön till badstranden i Svartöstaden, säger Kristin.
"Jag hittade en fin cykel för 500 kronor, så nu kan jag cykla härifrån Hertsön till badstranden i Svartöstaden", säger beskaren Kristin Nordberg.
Jimmy Bergkvist, till vardags trafikingenjör på infrastruktur- och serviceförvaltningen, var auktionsförrättare när ett 20-tal cyklar gick under klubban.
– Det är Lulebo som samlat ihop cyklar som bara har blivit stående i förråd och annat. Om ingen gör anspråk på dem inom tre månader, ofta längre tid, skrotas de eller så säljer vi dem här på auktionen.
Vad tycker du om Luleå som cykelstad?
– Vi siktar på att ännu fler ska cykla men det hänger också samman med hur mycket arbete vi kan lägga ned på att anlägga fler cykelvägar i stan. Tyvärr har vi väldigt lite pengar för att bygga ut nu. Men folk borde cykla mer. Det är bra för hälsan, bra för miljön och dessutom är det billigt.
Jimmy Bergkvist var auktionsförrättare när ett 20-tal cyklar gick under klubban under Cykelns dag. "Folk borde cykla mer. Det är bra för hälsan, bra för miljön och dessutom är det billigt", säger han.
Sara Gustafsson, projektledare för mobilitetskontoret L till Å, var nöjd över att arrangemanget hölls på Hertsön i år.
– Vi vill lyfta Kubben och allt annat som händer på Hertsön nu. Alla ska ges möjlighet att cykla, oavsett ekonomi och tidigare erfarenheter.
Även hon ville understryka vikten av att fler Luleåbor väljer cykeln som transportmedel.
– Luleå ska bli en grönare stad och dessutom är det mer uppskattat att vistas i städer med färre gator enbart för biltrafik. Sen är det viktigt ur personligt perspektiv också, både ekonomiskt och hälsomässigt.
Vid sidan av Cykelns dag är även kommunens cykelskola igång i sommar och har redan haft tre kvällsträffar på parkeringen bakom Stadshuset.
– Många med utländsk bakgrund söker sig till cykelskolan, till och med kvinnor i 70-årsåldern. Det finns ett stigma kring att erkänna att man faktiskt inte kan cykla och att då ge dem möjligheten att lära sig är fantastiskt, säger Sara Gustafsson.
"Det finns ett stigma kring att erkänna att man faktiskt inte kan cykla och att då ge dem möjligheten att lära sig är fantastiskt", säger projektledare Sara Gustafsson.
– Vi har haft 15-20 deltagare varje träff hittills. De flesta är invandrarkvinnor från 25 år upp till 60-årsåldern. Många kommer från länder med sämre standard där bara män får lära sig att cykla, säger Samuel Bergsten, en av kommunens cykellärare.
Han beskriver glädjen som många av deltagarna upplever när de börjar behärska cykeltekniken.
– Många har aldrig suttit på en cykel tidigare. Vi hade en kvinna förra passet som lärde sig snabbt och utbrast ”This is freedom!”. Sån härlig lycka.
"Vi hade en kvinna förra passet som lärde sig snabbt och utbrast ”This is freedom!”. Sån härlig lycka", säger kommunens cykellärare Samuel Bergsten.
Trafikingenjören Per Westermark håller med och berättar om annan kvinna på cykelskolan som bodde längst ute på Hertsön utan arbete.
– När hon lärde sig cykla kunde hon börja söka jobb och bli anställningsbar. Många har inte råd att varken köra bil eller åka buss, en del har knappt varit in till centrala Luleå tidigare. När vi nu kan ta med dem på cykelturer får de uppleva så mycket mer av stan.
"Många har inte råd att varken köra bil eller åka buss, en del har knappt varit in till centrala Luleå tidigare. När vi nu kan ta med dem på cykelturer får uppleva så mycket mer av stan", säger trafikingenjören Per Westermark om alla invandrarkvinnor som deltar i kommunens cykelskola.
Även unge Devin Suorsa, 8 år, behövde extra instruktioner när cykelskolan hölls även på Cykelns dag.
– Han har inte riktig knäckt koden ännu, därför är det här ett jättebra initiativ. Nu kan vi få fler tips och råd, säger pappa Mika Suorsa.
– Det svåraste är att svänga när cykeln vinglar. Det gäller att hålla balansen och ha kvar fötterna på pedalerna då, säger Devin.
Åttaårige Devin Suorsa hade med sig föräldrarna när gan gick cykelskolan. "Han har inte riktig knäckt koden ännu, därför är det här ett jättebra initiativ", säger pappa Mika Suorsa.