Målet är att svenskarna ska börja köra bränslesnålare bilar med lägre utsläpp. Därför inför nu regeringen en ny koldioxidbaserad fordonsskatt för nya bilar, ett så kallat bonus malus-system.
Gränsen för den extra koldioxidavgiften dras vid utsläpp på 95 gram per kilometer, då bilen får en extra fordonsskatt på 77 kronor per gram över gränsen.
Förslaget innebär det att nio av tio nybilar får en höjd skatt.
– Det är ju bilbranschen som drabbar av alla skattehöjningar, men visst, det är ju bra att man arbetar för en bättre miljö, säger Mats Müller, försäljningschef på Norrlands Bil.
Stefan Magnusson på Nordiska Bil håller med.
– Det här är ju en branschfråga, vi måste tänka på miljöaspekten, men det här är ju ännu bara ett förslag från Regeringen, säger Stefan Magnusson.
Exempelvis skulle en ny Volvo V90 (119g/km) få en höjd skatt på 1 848 kronor de tre första åren. Bilar med utsläpp över 140 gram per kilometer kommer betala 100 kronor per överstigande gram, medan en bensinbil som drar 0.8 liter per mil (200 g/km) får en extraavgift på 6 000 kronor.
Regeringens förslag innebär även att gasbilar får en premie på 7.500 kronor. Utöver att klimatutsläppen minskas drar beräknas staten dra in cirka 600 miljoner kronor på de nya fordonsskatterna.
Jan Nyberg, gruppledare för Miljöpartiet i Luleå.
– Det här är ett bra exempel på att politiken kan styra en sådan här fråga. Det här gynnar de som vill köra klimatsmart, säger Jan Nyberg.