Den internationella klimatkonferensen i Riksgränsen avslutades på torsdagen. Där satte miljöministrarna upp en färdplan fram till en global klimatöverenskommelse 2009. Andreas Carlgren förklarade under lördagen att det behövs konkreta åtgärder och fortsatta förhandlingar och att FN:s klimatmöte på Bali i vinter är en del av processen.
Miljöanpassning
Inför Naturskyddsföreningens medlemmar talade han även om utmaningar i Sverige. Miljöministern anser att minskade utsläpp inom transportsektorn är avgörande för att kunna minska de totala utsläppen av koldioxid. Landets utsläpp av växthusgaser ska enligt Andreas Carlgren minska med minst 30 procent fram till 2020 och nu vill han öka beskattningen på koldioxid.
- Det är inte bilen som är problemet, utan bilens utsläpp. Därför ska det bli dyrare med bränslen som släpper ut koldioxid, som bensin. Det ska vara lönsamt att vara bra för miljön och dyrt att vara dålig för miljön.
Trots flygets stora koldioxidutsläpp tycker miljöministern att det är bra att människor reser.
- Det är flygets utsläpp som är det stora problemet. Därför bör flyget tas in i utsläppshandeln så fort som möjligt.
Den nya miljöbilspremien och skrotbilspremien beskrev han som en succé över landet.
Vill satsa mer internationellt
När det gäller Sveriges internationella satsningar har det enligt Andreas Carlgren bland annat investerats en kvarts miljard kronor i till exempel vindkraftsstationer i Kina och han anser att Sverige satsar för lite internationellt.
- Vi i Sverige ska göra allt vi kan för att rädda jordklotets klimat, men vi kan inte rädda jordklotets klimat här, sade han.
Andra som medverkade vid invigningen var bland annat Lars-Ante Kuhmunen från Rensjön som jojkade, Thomas Öberg visade bilder ur "Naturguiden" och Mikael Karlsson, Naturskyddsföreningens ordförande, pratade inför de drygt 220 medlemmarna på plats. Konferensen fortsatte sedan med olika miljö- och naturseminarier samt utflykter.