Skolnedläggningarna runtom i Luleå påverkar inte bara barnen när det gäller miljöombyte utan vägen till skolan kan också vara något som oroar. Lilly Huuva, 8, har bytt från nedlagda Kläppenskolan till Sunderbyskolan och korsar nu en väg utan övergångsställe när hon går till skolan.
– Jag är lite orolig när jag går till skolan, säger hon.
Mamman Lena Huuva berättar att hon flera gånger har kontaktat kommunen om vägen och att hon får till svar att de redan har åtgärdat den.
Lilly korsar Sunderbyvägen och folkhögskolevägen när hon går till skolan men det är bara Sunderbyvägen som kommunen har anlagt ett upphöjt farthinder på.
– Vi försöker lära barnen hur de ska göra när de korsar vägen men vi tycker kommunen ska ta sitt ansvar också. Jag har själv varit nära att bli påkörd av en buss när jag stod vid vägkanten och väntade på att korsa folkhögskolevägen, säger Lena Huuva.
Dalibor Sentic, trafikingenjör på kommunen, berättar att de byggt upphöjningen där den behövs mest och att det är därför de enbart utfärdat en på högt trafikerade Sunderbyvägen. Han menar att Folkhögskolevägen inte är samma typ av gata, då den är smal och mest trafikerad av bussar. Han berättar att de följer utredningen ”Bra skolvägar” framtagen av Stadsbyggnadsnämnden.
– Hade vi byggt en säker passage i den här korsningen, hade vi behövt bygga en passage i alla korsningar. Det handlar också om att barnen måste kunna lära sig att agera och samverka med andra i trafiken. Bara för att vi bygger upphöjningar betyder det inte att det är helt säkert i alla fall. Det vi har gjort för att förebygga om en olycka skulle ske är att den inte skulle betyda döden, utan att det kanske blir lite lindrigare skador.
Lena Huuva berättar att hon tycker att kommunens lösning är bristfällig och säger att det passerar mycket tung trafik i korsningen som inkommer från väg 97. Dalibor Sentic på kommunen menar att ingen kommer kunna köra i korsningen utan att sakta ner i hastighet.
– Jag förstår föräldrarnas oro men olyckor kommer kunna ske överallt, vi kommer aldrig få bort olyckor någonstans. Däremot jobbar vi med att minska dem så gott vi kan om det är så att en väg bjuder in till väldigt höga hastigheter och olyckor, säger Dalibor Sentic.