Arvidsjaur flygplats struken från listan

Arvidsjaur flygplats är inte en nationellt strategisk flygplats enligt regeringen.  Från 2012 kommer regionen att få ta ett större ekonomiskt ansvar för flygplatserna i Arvidsjaur, Gällivare och Pajala.  - Jag tycker att det är ett enormt dåligt förslag, säger kommunalrådet Jerry Johansson (s) i Arvidsjaur.

LULEÅ2008-10-01 06:00
Anna Isaksson 0920/26
Regeringen väljer att frångå den indelning i tre kategorier som flygplatsutredningen gjorde. Utredningen föreslog att bland annat flygplatserna i Arvidsjaur, Kiruna och Luleå skulle höra till kategorin nationellt strategiska flygplatser. Det skulle innebära att staten skulle garantera hela underskottet för driften av dessa flygplatser. Strategisk eller ej
I kategorin regionalt strategiska flygplatser, med 75 procents statlig täckning av driftsunderskottet, placerade utredningen flygplatserna i Gällivare och Pajala. I den tredje kategorin, som omfattade fyra flygplatser däribland
Storuman skulle ingen statlig ersättning utgå. Bara Luleå och Kiruna med
Regeringen föreslår nu att staten ska ansvara för följande flygplatser: Göteborg/Landvetter, Kiruna, Luleå, Malmö, Ronneby, Stockholm/Arlanda, Stockholm/Bromma, Umeå, Visby och Åre/Östersund. Finansieringen av driftsbidragen till övriga flygplatser ska från 2012 föras över till den regionala nivån. Medel ska föras över från Luftfartsverkets anslag till regionerna. Regionerna får då välja om man vill använda pengarna till drift av flygplatser eller andra åtgärder, exempelvis vägar eller järnvägar. Från 2012 ska striktare principer gälla för driftsbidragen.Besviket kommunalråd
Arvidsjaurs kommunalråd Jerry Johansson är besviken över att Arvidsjaur inte finns med på regeringens lista över nationella flygplatser.- Nog är det bra med Åre för dem som ska åka skidor, men se på de internationella flyglinjer vi har. Vi har sex-sju direktlinjer till centrala Europa och då pratar vi inte bara skidturism, säger Jerry Johansson. Är det inte bra med ett större regionalt inflytande?- Man blandar ihop transportslagen. Det kommer att bli en enorm huggsexa, risken är att det blir en rännil åt alla håll, säger Jerry Johansson.Är det inte bra med höjda anslag till vägar och järnvägar?- Det beror på hur de fördelas mellan länen, vi vet inte om Norrbotten är vinnare eller förlorare. Det får tiden utvisa, säger Jerry Johansson.Han tillägger att det är anmärkningsvärt att regeringen gör en kovändning i slutet av en lång process.- Vi får spotta i nävarna och betala det själv, det är så det känns nu, säger Jerry Johansson.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!