Tillsammans med landshövdingen Sven-Erik Österberg är målet att få ut budskapet till så många centrala beslutsfattare som möjligt: att Luleå hamn är en flaskhals som måste förbättras för att industrin ska kunna fortsätta att utvecklas. Både LKAB och SSAB gör jätteinvesteringar och godset måste ut.
Därför krävs tunga medfinansiärer till projektet som döpts till Projekt Malmporten.
– Det är en extremt smart investering att göra för att vi ska få exportintäkter till Sverige, säger Niklas Nordström när Kuriren når honom på väg ut till flygplatsen för vidare färd till Visby.
– Ju flera andra som bidrar, desto mindre blir ju notan för skattebetalarnas i Luleås.
På söndag bjuder delegationen på middag för specialinbjudna. På måndag förmiddag anordnas Maritimt Forum där Nordström och Österberg för fram Norrbottens betydelse för Sverige och Europa. På plats finns även Per-Erik Lindvall, direktör på LKAB, och riksdagsledamöterna Sven-Erik Bucht (S) och Johan Johansson (M). Rubriken vid Lindvalls föredrag är Metallgruvor och hållbar tillväxt och för de två politikerna Ett gränslöst perspektiv på Norrbotten.
Niklas Nordström berättar att han bland annat kommer att träffa Trafikverkets generaldirektör, Gunnar Malm, under Almedalsveckan och ett antal koncernchefer i svenska bolag.
– Allt för att berätta om utvecklingen i Luleå och Norrbotten. Som arena är Almedalsveckan otroligt effektiv när man vill åstadkomma möten med centrala personer inom politik, myndigheter och näringsliv, säger han.
Nordström berättar att kommunledningen i Luleå har fått signaler om att EU kommer gå in med uppemot 30 procent av den totala investeringen.