Kuriren tog en pratstund med trafikpolisen. Gruppchefen för avdelningen ifråga Jan Lundmark, svarar att det är som det brukar vara så här i skarven mellan sommar och höst.
– Visst ser vi en del fel på lysena, men så brukar det vara. Bilisterna har inte sett att de har en lampa ur funktion under sommaren. Alla har inte bilar som indikerar fel, men när det blir riktigt mörka tider så kommer självbevarelsedriften in och man fixar, säger Lundmark.
Den som kontrolleras av trafikpolisen vid en så kallad flygande inspektion och beslås med ett enklare fel, får en anmärkning:
– Vi säger åt dem att åtgärda saken, de behöver inte dra iväg till bilprovningen eller så. Men, om vi däremot skulle kontrollera samma fordon efter två veckor och felet kvarstår, då kan det bli böter. Är ena lyktan fram trasig så kostar det 500 kronor. Är bägge fram ur funktion och under mörka perioden på dygnet så kostar det 1600 kronor, i dagsljus - 800 kronor.
Hans råd -ta en inspektionsrunda runt bilen.
Mera bekymrad är Lundmark och hans kollegor över en nymodighet i bilvärlden.
– År 2011 skedde en anpassning i EU av belysning på nya bilar. En funktion som kallas DLR, Daylight running och är en reducerad belysning vilket innebär att baklysena inte behöver vara tända dagtid. DLR har en ljusautomatik som känner av när det blir mörkt och det fullvärdiga ljuset slås på. Det här verkar inte riktigt fungera-att belysningen tänds i rätt tid vilket kan innebära en trafikfara, säger Jan Lundmark.
– Vi hade ett exempel nu i höst då vi stoppade en hyrbil. Det var kolsvart ute och de hade knappt något ljus alls på bilen berättar trafikpolisen.