316 mopedister åkte fast
316 trafikbrott. Det blev summan av ingripanden då polisen gjorde stor mopedkontroll i länet under maj och juni.
- Flera ungdomar hade läst om insatsen och kom fram till oss för att berätta att de återställt sina mopeder i originalskick, berättar han.
Polisens mål för insatsen var 200 rapporterade trafikbrott, men resultatet blev ännu större, 316 brott. De flesta brotten rapporterades från Luleå, Boden och Kalixområdet. Där gjordes också största insatsen, bland annat med MC-polis som kunde kontrollera trafiken på gångvägarna.
- Att ungdomar kör klass 1-moped på otillåtna ställen är det vanligaste felet i trafiken. Gång- och cykelbanor är inga ställen för en klass1-moped som får framföras i 45 km/timmen, säger Patrik Hellberg. Dessutom är dessa cyklar ofta trimmade och går då ändå fortare. Trimning är det andra vanligaste brottet, följt av ungdomar som kör utan förarbevis.
För att köra en klass 1-moped ska man vara 15 år fyllda och ha förarbevis. Har man inte det och blir tagen av polisen kan man få sitt lämplighetsintyg för personbil fördröjt.
Ytterligare en vanlig förseelse är att köra omkring med skyddshjälmen uppskjuten i pannan och med hakbandet löst fladdrande. Att inte unna sig den livförsäkringen blir dyrt med dagens bötesbelopp på 1.500 kronor.
Att trimma sitt fordon - ja, det anses allvarligt enligt lagen. Det är inte samma grej som att mamma eller pappa "filade halvmåne" på sin gamla mopedkolv för tjugofem år sedan.
- De ungdomar som framför moped klass 1 i dag kan reglerna eftersom de har förarbevis. Dessutom är det ofta föräldrarna som äger mopeden. Det innebär att den vuxne har ett ansvar att hålla fordonet i föreskrivet skick. Kör ungdomen trimmat, drabbas även den vuxne under brottsrubriken "Tillåtande av olovlig körning" om den vuxne anses ha varit oaktsam. Det ger dagsböter både för ungdomen och föräldern säger Patrik Hellberg.
Så jobbar vi med nyheter