Luleås nya bogserbåt Vilja köptes för 160 miljoner och invigdes i augusti 2019, med syfte att kunna ta in större båtar i Luleå Hamn. Men kort efter entrén gick Vilja på grund, och båten fick skickas iväg på reparation under ett par veckor.
I vinter har det stundvis varit problematiskt att ta sig fram genom ismassorna på ett smidigt sätt, då det ansamlas is i de aggregat som sitter i anslutning till propellern. Detta gör att man måste sakta ned för att spola bort isen.
– Den största begränsningen är att den från gång till annan kan sätta igen. Det som händer är att man tillfälligt får skölja rent aggregaten och köra vidare. Då tar det lite längre tid eftersom man får sakta ned farten, säger John Sundvall.
När det gäller båtar som är konstruerade som Vilja, alltså båtar som ska fungera både vid bogsering och isbrytning, får man enligt Sundvall räkna med att då och då spola bort is ur propellern.
– Det kommer man alltid att behöva göra, speciellt när det är tuffa isförhållanden. Det har vi varit medvetna om hela tiden, men sen gäller det att minimera de tillfällena.
Men tanken är väl att båten ska fungera som isbrytare?
– Det är komplicerad båt, och det ställer krav på dem ombord: Hur man gör när man bryter is, hur man ska rikta aggregaten, och det är en process som vi är inne i. Vi är väldigt nöjda med båten generellt, men det finns alltid förbättringspotential.