När Linn Björklund var omkring tre år föll hon från en jordbruksmaskin på gården och fick en allvarlig skallskada och därefter epilepsi.
– Ju längre tiden gick desto mer kom tankarna på hur det skulle bli när jag blev äldre. Skulle jag kunna ta körkort och få barn? Men 2001 hittade vi en medicin som tog bort mina anfall och sedan dess har jag varit anfallsfri. Jag har två friska barn och lever som vem som helst. Jag har varit lite feg att ta bort medicinen men för två år sedan tog vi bort den som tar bort mina anfall. Min neurolog sa att de två första åren var de mest riskfyllda, men det har inte varit något problem, säger Linn Björklund.
I somras kom beskedet från Transportstyrelsen om att hon inte får förlänga sina tunga behörigheter. Anledningen är en ny, hårdare tolkning av ett EU-direktiv som innebär att yrkesförare med epilepsidiagnos måste ha varit både anfalls- och medicinfria i tio år. Tidigare har Linn Björklund haft dispens för att få framföra lastbil, trots epilepsidiagnosen.
– Det känns fruktansvärt. Jag har kämpat på med sjukhusvistelser, mediciner och utbildat mig för att kunna köra lastbil i hela Europa och Norden. Jag har varit så stolt över att jag har alla de tunga behörigheterna och lagt ner mycket tid och pengar på att komma dit jag är i dag, säger hon.
Hon säger att tio års erfarenhet av truckkörning, lastning med hjullastare och långtradarkörning i samma skift nu är ett minne blott.
Målet har varit att bli trafikledare för tung lastbil, en dröm som hon måste nu överge.
– Det konstiga är att jag har rätt att utbilda en helt oerfaren elev som aldrig kört bil men jag har inte längre rätt att utbilda en elev i en lastbil som redan kan framföra fordon och kan trafikreglerna. Jag utbildade mig till trafiklärare för att kunna undervisa de som vill ta lastbilskort och busskort. Det är bara att glömma nu
Till årsskiftet är föräldraledigheten slut och framtiden är oviss för Linn Björklund.
– Någon har tagit det allra heligaste från mig. Jag önskar att man kunde se till individen istället för att bara dra alla över samma kam, säger hon.
Maria Arkeby, presskontakt på Svenska Transportarbetareförbundet säger att hon inte hört talas om något liknande ärende och att det därför är svårt att kommentera.
– Jag hoppas att det inte innebär att man har strängare regler här än i Europa, säger hon.