Ange Björk är sedan juni inte längre anställd av LLT utan av bemanningsföretaget Adecco, fast han jobbar fortfarande som vd för bussbolaget. Den ovanliga lösningen beskrivs som en övergångslösning av både vd och styrelsen för LLT.
- Styrelsen skulle bytas ut och jag hade också en plan att sluta, säger Ange Björk som fyllde 62 i våras.
Han tillägger att han haft två stroke och egentligen hade tänkt sluta som vd för LLT när han fyllde 61 år.
Kan trappa ned
Upplägget innebär att Ange Björk har möjlighet att trappa ned sin arbetsinsats och att uppsägningstiden för båda parter förkortas till tre månader.
- Avtalet är kostnadsneutralt mot den vd-lön jag haft. Jag går in på 70 procent på årsbasis, jag kommer att ha en låg timdebitering, säger Ange Björk.
Är du nöjd?
- Jo, för min del känns det också bra. Pressen är till och från ganska tuff och jag börjar komma till åren. Nu har jag möjlighet att dra i handbromsen, säger Ange Björk.
Inte dyrare
Lösningen med Ange Björk som inhyrd vd ska inte bli dyrare för LLT, enligt två styrelseledamöter som Kuriren pratat med.
- Nej, det är samma prislapp som gäller, säger Mårten Ström som är nyvald styrelseordförande för LLT.
- Nej, det blir inte dyrare, säger Annika Eriksson.
LLT:s styrelse ansåg att det var viktigt att behålla hans kompetens i bolaget eftersom i stort sett hela styrelsen, med undantag för en ledamot, skulle bytas ut vid bolagsstämman i våras. Den beskrivningen ger Annika
Eriksson som är den enda styrelseledamoten som finns kvar från den gamla styrelsen.
- Vi har tid på oss att hitta en ny vd för LLT. Vi har just tagit beslut om en beställarorganisation i kommunen, lagstiftningen gör att vi måste förändra organisationen. Då var det olämpligt att han hade slutat, säger Annika
Eriksson, (MP).
- Det är snarare en vinna-vinna situation för LLT, säger Annika Eriksson.
Säkrar LLT:s framtid
På måndag ska kommunstyrelsen fatta beslut om att teckna ett tjänstekoncessionsavtal mellan LLT och Luleå kommun. Avtalet innebär att kommunen direkttilldelar tätortstrafiken till LLT under fem år, från den 17 oktober i år. Avtalet kan förlängas två gånger à två år. Med denna konstruktion riskerar kommunen inte att bli stående med ett bussbolag som inte har något uppdrag, vilket skulle kunna bli en konsekvens av den nya kollektivtrafiklagen om LLT skulle förlora busstrafiken vid en framtida upphandling.
- Ange har varit med och utrett det här. Det är viktigt att vi har kvar hans kompetens under en tid, säger Annika Eriksson.
Annika Eriksson tillägger att Bernt Grahn, vd för Luleå kommunföretag har varit med i hela processen som rör Björks anställning. Kuriren har sökt Bernt Grahn men inte lyckats nå honom.