En eldsjäl och hans tåg

En 123 år gammal malmvagn, ska det vara något att putsa på? Fråga Bertil Persson så kommer garanterat få det rungande svaret - Ja. Förmodligen är undertecknad också böjd att hålla med honom. För de två lastgamla engelsktillverkade malmvagnarna har en synnerligen annorlunda historia. De kom första gången till Luleå mellan åren 1886 och 1888 - som en del av 375 stycken vagnar som sattes direkt in i industrin här uppe. Men sen hände något. Runt 1916 såldes vagnarna till Oxelösund, eftersom det första världskriget gjorde att den orten svämmade över med fraktarbete. - 1.200 kronor stycket såldes de för, och blev kvar där till 1939. Egentligen skulle de ha skrotats då, men sen kom andra världskriget, berättar Bertil. Så vagnarna blev kvar i Oxelösund för mer arbete. Allt detta har tågfantasten Bertil tagit reda på, förutom all annan massiv och detaljerad information du kan tänka dig, om vagnarnas krokiga och över 100 år långa resa genom landet. Det tog en hel del kraft och energi bara för att få upp dem till Luleå igen. - Jag hittade dem på en skrot i Eskilstuna 1976. Och 1977 fick jag upp dem till Luleå, men det var inte förrän 2007 som jag hade hittat alla reservdelar som behövdes för att restaurera vagnarna. 170 arbetstimmar senare är renoveringen av den ena TGOJ MI 8117 malmvagn gjord, av Bertil själv. De två vagnarna är nu en del av Malmbanans vänners museiskatt ute i Karlsvik.

En eldsjäl och hans tåg

Det tog Bertil Persson 33 år att få tid till att renovera den gamla malmvagnen från 1886. Men trägen vinner - och nu kan du se den som museiföremål i Karlsvik.