Stororder förlorad

Företaget Kiruna wagon ägs till en tredjedel av LKAB-ägda KGS mekaniska AB. Trots det fick inte företaget uppdraget att utveckla, tillverka och testa de 20 första vagnarna. Ett jobb värt 70 miljoner kronor. - Vi gick ut med en förfrågan om att utveckla, konstruera och bygga en prototyp av de första vagnarna. Vi lade upplägget så att Kiruna wagon skulle kunna ta det, men när anbuden kom in var det som om NHL mötte allsvenskan, säger Ulf Lindström, projektledare vid LKAB och fortsätter: - Företaget i Kanada vann samtliga ronder. De har bättre teknik och massor av referenser. En viktig fas var att testa anläggningen och det har Kiruna wagon reserverat sig mot eftersom de har haft svårt att hitta testplatser. Ska gynnas
Enligt LKAB:s egna regler ska lokala företag gynnas om anbuden kan ses som likvärdiga. Men enligt Ulf Lindström var Kiruna wagons pris skyhögt, även om man räknar med att en tredjedel av företaget ägs av LKAB och att affären görs i kanadensiska dollar. Vem som ska serietillverka de 200 nya vagnarna med tillbehör är oklart. Det rör sig om ett jobb värt en halv miljard kronor - och ett 50-tal arbetstillfällen. - Kiruna wagon är bra på att tillverka. Det talar för dem. Då slipper vi också långa transporter, säger Ulf Lindström som tror att anbudsförfarandet startar i slutet på 2010. Enligt Daniel Eneslätt på IF Metall är 300 medlemmar i Kiruna arbetslösa - och siffran ökar. - Arbetsmarknaden i Kiruna är väldigt kärv. Det här är oerhört dålig tajming av LKAB. Kvaliteten och kompetensen finns här. Kiruna wagon har också sin verkstad på LKAB:s industriområde. Enklare än så kan det inte bli. Det här är som att gå över ån efter vatten, säger han. Kuriren har utan framgång försökt att få tag i Fredrik Kangas, konsortiechef på Kiruna wagon.

Stororder förlorad

Utvecklingen och tillverkningen av LKAB:s första vagnar till den nya huvudnivån hamnar i Kanada. Därmed riskerar Kiruna att mista en order på över en halv miljard kronor.