Den nya liften kommer att ha fyra säten i bredd och klarar av att skjutsa upp 2400 personer i timmen upp på Luossavaara. Den kommer att gå från parkeringen och upp till toppen. Satsningen kostar 25 miljoner kronor och är en del i en satsning att få området att leva hela året. Tanken är att liften ska kunna användas av turister och downhill cyklister sommartid.
Under barmarksperioden har arbetet med liften pågått i Luossabacken.
– Man kan väl säga så här att väldigt mycket har gått väldigt bra. Men leverantören av själva liften klarar inte av leveransen av egentligen stolar till allt vad det kan vara, säger Jan Klein.
– All markentreprenad är klart. Vi kommer att få vändhjul och toppstation närmaste månaden och man kommer hålla på med tornen, men liften kommer inte att bli klar förrän tidigast i mars, april som jag kan bedöma just nu, de klarar helt enkelt inte av att leverera delarna till liften, säger Jan Klein.
Enligt avtalet med leverantören skulle liften stå färdig i slutet av oktober. Men nu blir det alltså minst sex månader försenat.
– Det är jättetråkigt kan jag tycka, det blir också en relation med en leverantör där det handlar om sanktioner och sådana saker. Vi hade gärna sluppit den typen av diskussion med dem och hellre haft en leverans i tid.
Kommer det här påverka backen under vintern?– Det är svårt att säga, men ambitionen är att backen ska vara öppen och tillgänglig för kirunaborna hela säsongen oavsett entreprenaden, sedan får man anpassa sig. Är det så att det är tung entreprenad och saker som ska lyftas in så får man kanske stänga av i korta perioder. Men ambitionen är att backen ska vara öppen precis som vanligt.
Förutom en ny stollift så har en hel del annat hänt i backen sedan förra vintern. Pisten som kallas för familjebacken har fått ny belysning och möjlighet till snötillverkning.
– Kirunaborna kommer att uppleva en mer eller mindre ny anläggning som har vuxit väldigt mycket. Jag tror att man kommer att uppleva backen väldigt positivt med den nya belysningen och den nya snötillverkningen, vi har aldrig kunnat lägga snö i den pisten tidigare, säger Jan Klein.
Fler förändringar är att den gamla knappliften, som stått oanvänd i två år, är borttagen och ankarliften är renoverad.
– Växellådan och motorn är renoverad på den och man har gått igenom allt, så den ska gå bra i vinter.