De gamla bilarna som används av räddningsstyrkan på Kiruna flygplats hade över 20 år på nacken och flaskhalsen var hanteringen av framförallt pulversläckningen. Förut tvingades man ha med sig många mindre brandsläckare men det behövs inte i de nya bilarna som är försedda med en inbygg pulvertank.
– Fördelarna är att vi får en kortare insatstid och sedan är det en smidigare hantering än förut. De är stabilare än de gamla så det här är riktigt bra, säger Emil Sturk, flygplatsbrandman.
Det som skiljer dessa brandbilar mot en normal brandbil är den stora släckningskapaciteten. Vattentanken på 10.500 liter töms på mindre än två minuter via den enorma vattenkanonen på taket. Och att släcka snabbt är något som kan vara av största vikt för om det brinner i en flygplanskropp tar det bara någon minut innan allt är övertänt och temperaturen blir alltför hög för att innestängda människor ska överleva.
– På bara en minut ska vi ha slagit ned 90 procent av branden,säger Christer Stoor, insatsledare.
– Det gäller att träffa rätt från första början, tillägger Emil Sturk.
Turligt nog är det sällan som dessa brandbilar måste användas i skarpt läge men det har hänt att flygplatsens räddningsstyrka har fått kallas in för att bistå den kommunala räddningstjänsten vid större bränder, senast då Lomboloskolan brann ned.
De nya brandbilarna kostar cirka fyra miljoner kronor per styck att köpa in och satsningen är ett led i att ständigt hålla högsta tänkbara säkerhet på flygplatsen.
– Man vill säkerställa att man har bästa tekniken och det ska inte vara några tveksamheter om det skulle hända något. Med äldre brandbilar så blir det också svårare att hitta reservdelar och det är viktigt att vi kan hålla "top of the line" på utrustningen, säger flygplatschefen Peter Salomonsson.